Hyundai Sonata NF Белый перламутр › Бортжурнал › Стойка заднего стабилизатора DOOHAP — обзор детали. Задний стабилизатор хендай соната


Задний стабилизатор от XG — бортжурнал Hyundai Sonata 2.0 AT GLS 2005 года на DRIVE2

Полный размер

Подвеска в сонате мне всегда нравилась, очень неплохой компромисс управляемости и мягкости. Особенно радует прохождение шумовых полос и лежачих полицейских, по трассе даже в колее идет как вкопанная. Никакой болтанки кормы, которую тут называют "болезнью" сонат, никогда не было. Но все же был один минус — большие крены в резких поворотах. Их хотелось уменьшить, при этом сохранив мягкость подвески. Увеличение толщины витка пружин даст более жесткую подвеску, особенно если установить пружины с классики.

Полный размер

Поизучав толщину стабов на аналогичных машинах D-класса заметил, что нигде нет стаба тоньше 15мм, на сонате же я намерил 11. Стаб от XG имеет толщину 16мм.Цена на него в даннный момент не самая бюджетная, но если есть возможность ждать 3 месяца, то можно взять и за 2500) Ну и естественно раз стаб толще, то и втулки под него другие. Кронштейны остаются родные. К ним еще нужно прикупить две резинки и хомуты, которые будут служить упором стабилизатора и не дадут ему гулять. На родном сонатовском стабе нет никаких упоров, его состояние после 11 лет эксплуатации можно оценить ниже.

Полный размер

Артикулы:

HYUNDAI-KIA 5551139600 – Стабилизатор заднийHYUNDAI-KIA 5557739600 – Втулка стабилизатора заднего (2шт)HYUNDAI-KIA 5554639000 – Резинка стопора стабилизатора (2шт)

Об установке писать особого смысла нет — открутить стойки от старого стабилизатора, открутить скобы втулок стабилизатора, снять втулки и вытащить стаб в любую из сторон. Установка упоров на новом стабе так же видна на фото.

В итоге могу сказать одно — результат достигнут! И никакой замены пружин или амортизаторов для уменьшения кренов вам не потребуется) На трассе машина как вела себя замечательно, так и продолжает это делать.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Пробег: 139800 км

Нравится 79 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Sonata › Бортжурнал › Замена заднего стабилизатора на стабилизатор от XG.

Ну вот наконец, думаю, поборол подвеску, и сделал это без колхоза. Установив KONI проблему валкости конечно же решил, но не полностью. Оставалось потряхивание загруженного или частично загруженного зада со стороны в сторону по разбитым участкам дорог на скоростях свыше 90 км/ч. Ставить обратно пружины от классики я не хотел, нужно решать проблему иначе. Был заказан стабилизатор от XG, втулки стабилизатора и фиксаторы, предотвращающие осевой сдвиг, ну и оригинальные скобы (хомуты) этих фиксирующих втулок.5551139600 — Стабилизатор XG (16 мм)5557739600 — Втулки стабилизатора (16 мм) — 2шт5554639000 — Фиксаторы — 2шт5554739000 — Скобы фиксаторов — 2штСтойки стабилизатора остаются родными.Вот этот самый наборчик:

Фиксаторы

Скобы фиксаторов

Вот два стабилизатора в сравнении:

Слева стаб XG, справа sonata ef

Ну и естественно этот пост я пишу не сразу после замены стабилизатора, а через несколько дней, покатавшись, оценив все плюсы и не очень, делаю выводы и вам рассказываю.В общем после замены начал тестировать и без того уже ставшей устойчивой подвеску. В течение целого дня вваливал в повороты как только мог, задница как вкопанная! Но! Не понравилось что через некоторое время как-то странно начала проходить глубокие ямы, машину перекашивало как-то странно и чуть ли не подбрасывало в сторону. А под вечер вообще с подвеской начало твориться ужасное! Еду я на заправку, а зад перевалит в одну сторону как-то непонятно, и я ее рулем давай ловить, еду прямо, а руль смотрит вправо. Потом начало периодически на каждой неровности переваливать ее со стороны в сторону, я то в одну сторону ее ловлю, то в другую, ехать было страно и пришлось значительно снизить скорость, иначе была вероятность вообще вылететь с дороги, тем более что под вечер подморозило и появлялся гололед. Я грешил на то, что могло сместить стабилизатор. Через день заехал на подъемник и оказался прав: стабилизатор стоял не по центру, а оба фиксатора были сдвинуты по сторонам на несколько сантиметров. Родные скобы не справлялись со своей задачей, купил примитивные винтовые хомуты.

Купил вместо оригинальных скоб, теперь стаб никуда не денется!

Теперь все встало на свои места и я начал получать удовольствие! Проехался сегодня в другой город по трассе с частично загруженным задом, никакой болтанки по сторонам не замечено, все сидит жестко, чувствуешь безопасность как на хорошем покрытии, так и на плохо восстановленных участках дорог.Итого что я имею по подвеске: амортизаторы KONI STR.T, задний стабилизатор от XG, остальное все оригинальное.Выводы: подвеска собранная, чувствуешь безопасность, получаешь удовольствие на скоростях после 80, не теряешь управление после различных препятствий или каких-то ошибок, ловишь кайф на затяжных поворотах. На скоростях до 60 просто терпишь, она не глотает все подряд как раньше, все работает, даже отлично работает, но жестко, особенности KONI.

Предположения о старом стабилизаторе: если незафиксированный жесткий стабилизатор от XG легко может выбросить с дороги, то незафиксированный родной стабилизатор может как раз-таки и создавать болтанку подвески из стороны в сторону, если он стоит не по центру. Так что попробуйте зафиксировать, результат будет интересно узнать.

www.drive2.ru

Фиксация заднего стабилизатора XG — бортжурнал Hyundai Sonata EF IV 2.0L 5МТ GLS 2005 года на DRIVE2

Всем привет!

Задний стабилизатор от Hyundai XG был установлен почти пол года. По истечению этого времени стал ощущать крены в поворотах. Задний стабилизатор стал гулять во втулке в лево в право, разбивая при этом стойки стабилизатора.

Для фиксации нам понадобится:5554639000 — Втулка фиксатор5554739000 — Скоба фиксатора

Ни цена, ни сроки меня не устроили.Тупо взял кусок водопооводного шланга D18 и четыре водопроводных хомута 16-27.

Дома под навесом задрал машину.

Полный размер

Полный размер

Левая сторона

Полный размер

Левая сторона

Полный размер

Правая сторона

Полный размер

Правая сторона

Сделал из шланга 4 втулки с внутренним D16 и распустил хомуты.

Полный размер

Полный размер

Установил фиксаторы по два на каждую сторону для надёжности.

Полный размер

Полный размер

Дёшево и сердито! :)Всем удачи и ровных дорог!

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 2401550 км

Нравится 129 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Sonata NF серый металик 2,0АТ › Бортжурнал › Замена задних втулок стабилизатора

Это уже третья замена втулок, так как считаю что это расходник, прежние две замены особо не заморачивался менял то что дает каталог 55513 3К200 и только оригинал так как аналогов почему то нет, и все бы не чего если бы не цена, а стоят они примерно 12-13 $ вроде и не дорого но такая же втулка с дорика стоит ровно в три раза дешевле ее номер 55512 3К100 по ситиеру CVKH-85 вообще 1 $, а разница только во внутреннем диаметре на рестайлинге он 17,5 мм, а на дорике 16,8 мм. Решил попробовать тем более что на стабилизаторе есть уже не большей износ и разница между втулками 0,7 мм как для резины считаю что не очень много, и как результат все стало идеально так что можно смело менять и не переплачивать за необоснованно дорогую родную втулку

Полный размер

родная втулка размер 17,5 мм <img src=

">

">

Полный размер

Цена вопроса: $2 Пробег: 133500 км

Нравится 29 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Sonata Недомерс :) › Бортжурнал › Попытка самостоятельного ремонта подвески + стабилизатор от XJ

Всем доброго дня!Решил я заморочиться, и произвести ремонт собственно ручно.Прикупил запчасти:Аммортизаторы перед (купил еще в марте за 2р 2 шт оригинал) и задние 2шт оригинал(но как оказалось не от моей сонаты)Пружины перед зад — ФОБОС(с латиницы вроде даже как страх переводится =))шаровую, сайлентблокиСтабилизатор задний от XJ

И так по порядку, позвал своего друга, запасся топливом для нас пивком, и понеслось. Сняли заднюю стойку, стянули пружины — разобрали все ок. Стянул новую пружину пытаюсь поставить амморт, а он с.ка будто короткий, и так и сяк стягивали пружину- не получается. После 3 бутылок и 5 перекуров догнал — решил сравнить старый и новый амморт — итог у нового амморта чашка опоры выше сатниметров на 20. =( я объеб…ся при заказе в инет магазе.)Думаю ну хер с Вами, попытаюсь поменять в магазе на правильные, пока оставлю старые.

День второй. Взялся за перед. Идет дождь как всегда, +7 градусов. На этот раз товарищ не смог подьехать для помощи. Начал разбирать и снял стойку, не снимая саой ступицы. С трудом выбил старый амморт, попытался сжать новую пружину — стяжки выгибаются. в Итоге стягивал весом машины — поднимал на макс высоту машину подставлял демпферы сверху/снизу и весом машины прижимал — тут же накидывал стяжки. Раза 3 сделал такое упражнение, все вроде ок, пытаюсь поставить- а с.ка не достаточно. в итоге бруском давил на ступицу — сел на брусок, левой рукой держал стойку, правой рукой домкратил гидравликой и с 10 го раза с трудом одел.

Второй передней стойкой решил не заморачиваться. Поехал в сервак.Там мне поменяли левую сторону амморт с пружиной. правую шаровую с сайлентами нижнего рычага. стабилизатор задний и стойки стабилизавтора. Задний продольный рычаг поменять не смогли в серваке — сказали болты там как приварены.

Теперь вот жду свободного времени скататься поменять амморты задние в инет магазе и найти сервак который сможет поменять продольные рычаги.

Полный размер

стабилизатор XJ

Полный размер

еще была одна накладная с задними амортами, болтами и шаровой, но потерял

Цена вопроса: 26 000 ₽ Пробег: 177000 км

Нравится 33 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора — бортжурнал Hyundai Sonata 2005 года на DRIVE2

Всем привет! Заменил передние и задние втулки стабилизатора, задние достались на халяву, меняются легко, не стал фоткать, конечно задний стабилизатор у сонаты курам на смех, тоньше мизинца))) от XG с нынешними ценами ставить жаба душит) приходится ездить с тем что есть)) Затем приступил к замене передних, тут пришлось повозиться, места для того чтобы открутить два болта держащие скобу втулки очень мало, желательно использовать небольшой накидной ключ на 14, открутив болты и выдернув старые втулки я просто А.уел, по другому не скажешь, втулки фирмы "No Name" (просто тупо без названия и гравировок) стояли с бортиками по бокам а должны быть с бортиками по середине, выработка на них была такая, что еще чуть чуть они бы просто порвались на два куска и вылетели оттуда к х.ям, выкинул их в печку и поставил новые поднимая стабилизатор монтировкой смазав посадочное место ВД-шкой чтоб легче садилось) при замене стойки стабилизатора не откручивал, после замены машину не узнал, перестало кидать на колее и на кочках, идет как паровоз по рельсам, руль стал более резкий и информативный

Полный размер

слева конченный, справа новый, номер 54813-39110

Полный размер

на старой видно, по середине место где должны быть бортики сохранилось не тронутым из-за места посадки, остальная часть тупо съедена

Полный размер

внутри втулка вся в трещинах и стала очень мягкая как губка

Полный размер

посадочное место втулки

Полный размер

с новой втулкой, забрызгал все ВД-шкой))

Полный размер

старая втулка просто разлагалась, резина сгнила, руки стали как у тракториста пока выдергивал их с места посадки)))

Полный размер

Нравится 29 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Sonata NF Белый перламутр › Бортжурнал › Стойка заднего стабилизатора DOOHAP — обзор детали

Всем привет.Продолжаю ознакамливаться с заменителями оригиналов…на сегодняшний день это снова производитель DOOHAPНаконец то мне пришли последние запчасти на прозапас так сказать…DLKh45 — Стойка стабилизатора задняя — DOOHAP

Полный размер

Деталь выполнена качественно… корпус полностью металлический, никаких пластиковых донышков…Как и остальные запчасти этого производителя — идут они парой

Полный размер

упаковка -две детали

На дне маркировка производителя

Полный размер

Полный размер

под ключ сделаны лыски как на оригинале

Полный размер

пыльник тоже качественный…

Полный размер

обработка шара так же на высоте…

Когда снял пыльник — был удивлен…удивлен в хорошую сторону…за последнее время это первая деталь, которая мне попалась в руки и в которой смазка не ляпнута на пыльник. а именно распределена по кругу и именно на детали, а не на пыльнике…

Полный размер

смазка по кругу

Как и положено — имеется буртик для предотвращения попадания грязи через пыльник со стороны резьбы…

Полный размер

буртик сверху

В общем деталью доволен…И по возможности минимум оригиналов на мою машину)))

Полный размер

бирка на упаковке

Всем удачи!

Нравится 252 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru