3 in1 Car Automotive Thermometer Clock Calendar (Часы в автомобиль или замена штатных часов Hyundai Accent). Термометр в хендай акцент


Hyundai Accent термометр | Hyundai

Стандартная приборная панель на Hyundai Solaris

Часы-вольтметр-термометр

Часы в Accent

Цифровые Часы Термометр Гигрометр Будильник с Подсветкой + Измеритель Температуры и Влажности за 10$

Перевод формата часов с 12 в 24

Борт компьютер ансель а202 на Hyundai Accent 2008 1.4

Автомобильные термометр вольтметр купить!Купить авто вольтметр термометр в прикуриватель

HYUNDAI BUDÍK AC 9282

PROBRIGHT TDRL в Hyundai Tucson

вольтметр и термометр в кадет д

Также смотрите:

  • Дорожный просвет Хендай туксон 2010
  • Хендай Солярис долго заводится
  • Авто зарядные устройства для аккумулятора Хендай
  • Презентация Hyundai tucson 2015 в россии
  • Hyundai i30 обогрев сидений
  • Thule для Хендай Солярис
  • Оборудование для диагностики двигателя Хендай
  • Инструкция по замене топливного фильтра на Хендай ix35
  • Сколько щелчков должно быть на ручнике Хендай Акцент
  • Где находится реле заднего стеклоочистителя Хендай матрикс
  • Hyundai galloper принцип работы полного привода
  • Противотуманные фары Hyundai Accent 2011
  • Микроавтобус Хендай Старекс расход топлива
  • Hyundai motor studio новый арбат
  • Устройство стояночного тормоза Хендай туссан
Главная » Видео » Hyundai Accent термометр

hyundai-hvacshop.ru

3 in1 Car Automotive Thermometer Clock Calendar (Часы в автомобиль или замена штатных часов Hyundai Accent)

У меня давно зародилась мысль заменить штатные часы в автомобиле Hyundai Accent (Verna). А причина тому, отсутствие в салоне термометра. Что из этого получилось, смотрите под катом. Я уж и не знаю зачем мне этот термометр нужен, но вот хочется. Идея купить дополнительный гаджет в прикуриватель или просто на торпедо мне не нравится, не люблю лишних «приблуд» в салоне. Когда-то была попытка использовать такой, несколько раз обозреваемый здесь и мне даже удалось найти место в салоне, чтобы он не отрывался (см. фотоф в комментариях указанного обзора). Но главным недостатком такого — это то, что он показывает или температуру прогретого на солнце салона или температуру того же салона, но прогретого печкой или охлажденного кондиционером. «Колхозить», приклеивая или врезая в торпедо что-то, тоже не хотелось. Мне долго не попадалось ничего подходящего и поиски и вопросы по всяким автомобильным форумам тоже ничего не принесли. Но вот, я просто зашел на Али и довольно быстро нашел то, что мне требовалось. Как видно из заголовка, это некоторый прибор 3 в 1, а именно: часы, термометр и календарь (текущая дата). Но в ходе более детального изучения описания товара, я выяснил, что это устройство 4 в 1. Ко всем достоинствам добавляется еще и вольтметр! Почему бы и не «да»? Кроме всего прочего, эти часы идеально подошли мне по размеру. На странице товара все описано довольно детально и хорошо, но я выделю главные моменты и обобщу автоматический перевод с китайско-английского на русский. Итак характеристики: Размеры: — Длина: 40,2 мм — Высота: 12,8 мм — Толщина: 7 мм (без выступающего разъема питания и батарейки, с батарейкой 13мм)

Входное напряжение: 5 ~ 30 В (вольтметр начинает работать от 7 В) с шагом 0,1 В Рабочий ток: около 30MA Измеряемая температура: от-50 до 130 с шагом 0,1 градус

Еще данный прибор обладает замечательной возможностью: корректировать показания температуры и напряжения! Диапазон корректировок от -5 до +5 градусов и -0,5 до +0,5 вольт соответственно. Кроме того, он имеет четыре режима работы, а именно: — постоянно показывает одно из четырех: время, дату, температуру или напряжение; — переменно время и температуру: — переменно время и напряжение; — переменно температуру и напряжение. «Мигает» показ довольно часто, так что не думаю, что такой режим будет удобен при постоянном использовании.

Да, товар был заказан, пришел довольно быстро с треком по Китаю, «пупырка» присутствовала.

Под спойлером несколько фотографий с сайта и сделанных мной (на моих с часов не снята защитная пленка с экрана).

Дополнительная информация

Часы сделаны довольно хорошо, особых претензий к ним нет.

Внешний вид:

Режим показа времени:

Даты:

Температуры:

И напряжения:

Сверху часов есть два «микрика»: левым настраиваются время, дата, корректировки термометра и вольтметра, а также режим работы прибора, правым меняются цифры или режим показа.

Как я уже говорил, сзади есть батарейка, которая сохраняет настройки и питает часы, когда нет основного напряжения. К моему сожалению, батарейку нельзя просто так вытащить: к ней приварена одна из клемм, а последняя припаяна на плату. Однако, я думаю, что это сделано, чтобы в автомобиле во время тряски она не выскочила или просто не пропал контакт. В начале, я понадеялся, что там стоит аккумулятор, но судя по тому, что напряжение на ней одинаковое (3 В) при отключенном и подключенном питании, все же, это батарейка.

Какая именно батарейка там стоит не видно, но по напряжению и размеру можно предположить, что это CR1220.

С обратной стороны часов видно термодатчик, который в дальнейшем нужно будет вынести за пределы салона. Судя по всему — это термодиод.

Измерения напряжения показали, что разница с обычным тестером (где гарантия, что он показывает правильно?) составляет +0,2В, а температуры +1 градус. Но, опять же, это все можно легко скорректировать.

Пожалуй, это все что касается товара. Меня он полностью устраивает. Из минусов, пожалуй, можно указать только наличие впаяной батарейки. На сколько ее хватит и как сложно буде потом ее поменять, покажет время.

Нужно еще сказать, что в автомобиле есть резервное питание (12 В), которое всегда подается на часы. Была мысль даже использовать его вместо батарейки. Ради этого даже был заказан маленький DC-DC преобразователь, но к моменту написания обзора он еще не приехал, да и мне не хочется сейчас этим заниматься. Когда батарейка сядет (надеюсь что это произойдет не скоро), тогда будем думать.

А теперь, речь пойдет о попытке заменить штатные часы обозреваемыми.

Итак, после того, как я с огромным трудом снял декоративную панель, закрывающую часы

Дополнительная информация

на свет появилась плата, аналог которой и нужно было сделать.

Ниже пару фотографий для сравнения размеров:

Дополнительная информация

К сожалению, у меня сейчас нет доступа к различным ресурсам, таким как хороший инструмент, радиокомпоненты, да и паяльник я давно не держал в руках. Так что, приношу извинения за дальнейший «колхозинг». Конечно, все можно заказать в магазинах в онлайн, но пересылка по стране мелочевки начинается от $1, а это 25% от стоимости самих часов, не говоря уже о стоимости тех же кнопок. Это все есть и на Али с бесплатной пересылкой, но те же кнопки по одной не продаются (кстати, я купил две шт в оффлане по цене 5ти в Китае с доставкой) и ждать, как всегда, довольно долго.

С большим трудом и совершенно случайно был найден кусочек фольгированного гетинакса. В соседней компьютерной фирме удалось раздобыть заглушку от 5" дисковода, пару кнопок (на штатных часах их 3: коррекция часов, минут и сброс, последняя мне не нужна, как сбросить данные часы я не знаю, может быть в дальнейшем, когда заменю батарейку и поставлю преобразователь напряжения), разъем с вентилятора для выноса датчика температуры, провода для пайки и уж огромным счастьем было «отобрать» у них старинную материнскую плату формата АТ.

Дополнительная информация

Дело в том, что разъем питания с этой платы идеально подошел к существующему разъему в машине (на фотографии только 4 контакта, вырезанные с большого разъема материнки).

Дополнительная информация

Разъем штатных часов

Дополнительная информация

Что из всего этого получилось на фотографии ниже. На первом плане мое устройство, на заднем для сравнения штатные часы.

Дополнительная информация

К сожалению, только сейчас посмотрел фотографии и понял, что не все видно как сделано, так что попробую немного объяснить.

Фото добавлено позже.

Собственно, из гетинакса была вырезана плата по размеру старой (сделал чуть длинее, чтобы разместить в конце разъем под датчик температуры). К микрикам на часах, а также к питанию и термопаре я припаял свои провода, а затем припаял их к соответсвующим разъемам и кнопкам. Кнопки пришлось срезать, т.к. они были на много выше чем стандартные. Из заглушки для дисковода 5" были вырезаны два небольших кронштейна, которые я приклеил к часам (на фото в кронштейне вырезаны отверстия, чтобы микрики на часах не нажались после того, как я его приклеил). Они тоньше чем стандартные, да и крепить их как-то было нужно. Затем кронштейны я прикрепил саморезами (от того же компьютера) к плате. Сначала посадил на один саморез и примерил изделие. Конечно же ошибся на несколько миллиметров, но это легко исправилось. Затем уже добавил еще один саморез для надежности. На фотографиях выше видно, что в машине 3 кнопки. Я уже писал, что одну не использую. Чтобы она не вываливалась, приклеил к плате кусочек ластика. Как ни странно, но все стало на свои места и заработало после подключения разъемов.

Вот внешний вид с выключенными часами:

На мой взгляд, яркости часам не хватает. На фотографиях ниже будет видно. Они были сделаны днем в пасмурную погоду, при ярком солнце не будет видно ничего.

Дополнительная информация

Если прикрыть рукой, становится видно лучше.

Дополнительная информация

На улице почти зима, так что с датчиком температуры пока не «заморачивался». Он просто болтается сзади часов в приборной доске. По науке, его нужно будет вынести под передний бампер (самое правильное, но в тоже время сложное решение), под зеркало

Дополнительная информация

(тоже не простое дело) или приклеить внутри двери (самый простой, но не очень правильный способ). Повторю, что заниматься в холодное время года этим не буду, подожду весны.

Из обнаруженных минусов уже в машине было замечено, что кнопки срабатывают не надежно (как будто «дребезжат», радиолюбители знают что это такое). С чем связано не знаю, может качество кнопок, а может наводки в проводах, что я вывел из часов.

Вот такой «колхозинг» получился. Если что-то не рассказал задавайте вопросы.

Ну, и зверя вам в ленту (охотимся):

P.S. По совету друзей (© «Бриллиантовая рука»), я наклеил на индикатор тонировочную автомобильную пленку — 20%. Действительно, читаемость стала выше. Ниже две фотографии с выключенными и включенными часами, снятые примерно в тех же условиях, что и пердыдущие.

Дополнительная информация

Дополнительная информация

mysku.ru

3 in1 Car Automotive Thermometer Clock Calendar (Часы в автомобиль или замена штатных часов Hyundai Accent)

У меня давно зародилась мысль заменить штатные часы в автомобиле Hyundai Accent (Verna). А причина тому, отсутствие в салоне термометра. Что из этого получилось, смотрите под катом. Я уж и не знаю зачем мне этот термометр нужен, но вот хочется. Идея купить дополнительный гаджет в прикуриватель или просто на торпедо мне не нравится, не люблю лишних «приблуд» в салоне. Когда-то была попытка использовать такой, несколько раз обозреваемый здесь и мне даже удалось найти место в салоне, чтобы он не отрывался (см. фотоф в комментариях указанного обзора). Но главным недостатком такого — это то, что он показывает или температуру прогретого на солнце салона или температуру того же салона, но прогретого печкой или охлажденного кондиционером. «Колхозить», приклеивая или врезая в торпедо что-то, тоже не хотелось. Мне долго не попадалось ничего подходящего и поиски и вопросы по всяким автомобильным форумам тоже ничего не принесли. Но вот, я просто зашел на Али и довольно быстро нашел то, что мне требовалось. Как видно из заголовка, это некоторый прибор 3 в 1, а именно: часы, термометр и календарь (текущая дата). Но в ходе более детального изучения описания товара, я выяснил, что это устройство 4 в 1. Ко всем достоинствам добавляется еще и вольтметр! Почему бы и не «да»? Кроме всего прочего, эти часы идеально подошли мне по размеру. На странице товара все описано довольно детально и хорошо, но я выделю главные моменты и обобщу автоматический перевод с китайско-английского на русский. Итак характеристики: Размеры: — Длина: 40,2 мм — Высота: 12,8 мм — Толщина: 7 мм (без выступающего разъема питания и батарейки, с батарейкой 13мм)

Входное напряжение: 5 ~ 30 В (вольтметр начинает работать от 7 В) с шагом 0,1 ВРабочий ток: около 30MAИзмеряемая температура: от-50 до 130 с шагом 0,1 градус

Еще данный прибор обладает замечательной возможностью: корректировать показания температуры и напряжения!Диапазон корректировок от -5 до +5 градусов и -0,5 до +0,5 вольт соответственно.Кроме того, он имеет четыре режима работы, а именно:— постоянно показывает одно из четырех: время, дату,

mysku.me