Hyundai Accent › Бортжурнал › Редукторный стартер, замена сдохшего стока). Стартер хендай акцент 1996


Замена стартера АТ — бортжурнал Hyundai Accent LC АТ-4 2008 года на DRIVE2

Предисловие…Купил машину в январе 2016 года и, конечно, всё работало, заводилось и тд и тп… Ну это у всех так, после покупки авто. Но потом пошло поехало… Ранее писал про ТО в автосервисе, тут поговорим о стартере.Считай до начало апреля 2017 года заводилось очень плохо, да и по несколько раз приходилось заводить.Когда делал ТО, в марте 2017 года, почему то в сервисе всё прекрасно заводилось. Странно!И вот настал момент, когда мне это надоело, почитал форумы на просторах интернета, что только не делают. А что я? Думал дело в аккумуляторе, которому примерно три года! Уже хотел бежать покупать, так как присмотрел varta blue dynamic d24 , но как говорится — "СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ, А ОДИН РАЗ ОТРЕЖЬ"В очередной раз заехал в автосервис…посмотрели, послушали…СТАРТЕР! А точнее бендикс стартера. Ценники в автосервисе — б/у оригинал + работа = 4500р или новый оригинал + работа = 6000р.Полез в AUTODOC думал и гадал, какой брать…однозначно оригинальный! Всем советую.Оригинальный 3610022855 — 7000р, но туда упаковывают BN3610022855 MANDO Стартер (0.9кВт), вот этот и взял. Хотя на форумах пишут, что Valeo. Так оно и есть и MANDO и Valeo (разные составляющие одной детали) в упаковке от Mobis для Hyundai. Иногда форумы путают тех, кто читает и ищет детали. Пишите без ошибок, без орфографических ошибок, особенно фирмы производители или не утверждайте.Действие первое — началоНесмотря, что езжу в автосервис, недавно приобрёл гараж с ямой, но времени нет и ужасно времени не хватает заняться машиной полностью. И вот…Вооружившись книгой по ремонту в которой написано — нам понадобится 15 мин времени для снятия, яма и два ключа. Так же на форуме пишут, что снимают сверху…хм. У меня ничего не получилось из того, что пишут на форуме и пишут в книжке.Действие второе — главное, танцы с бубномСняв защиту, снизу на ощупь нашли стартер. Откинули клейму аккумулятора. Сверху подлезть было нереально. Для этого сняли систему подачи воздуха, где воздушный фильтр. Сверху открутили крепление стартера — два винта, снизу коннектор и шайбу. Сняли стартер и, как не странно, оказался один в один как купил. Ура! Установили.Заодно поменял патрубок радиатора, выкинул провода (купил жгут проводов для ПТФ, лежит ждёт установки), которые шли на передние ПТФ (предыдущий колхоз устроил), сломали клемму + аккумулятора (клемма не оригинальная была). Поставили всё обратно. Завели. Работает!Действие третье — выводыМеняйте только на оригинальное. Стартер без всяких отверстий технологических. Пользуйтесь автосервисом и не читайте книжек про 15 минутный съём стартера. Или же это в автосервисе за 15 минут меняют, не знаю. Надеюсь стартер отслужит столько сколько предыдущий отслужил — 100 000 км. Замена стартера 03.04.2017 года.В автосервисе поменяют только стартер и не будут смотреть, что ещё у Вас не в порядке.А у меня под машиной мокро, сыро и всё в масле, но не капает. Буду мыть двигатель тряпкой и руками — искать что и где.Фоток нет, откройте капот и всё поймёте. :)

Цена вопроса: 4 960 ₽ Пробег: 100000 км

Нравится 23 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Замена стартера — бортжурнал Hyundai Accent Акцентия 2005 года на DRIVE2

Мучал меня стартер с самой покупки машины. На холодную заводился с хрустом, на горячую через раз(то в холостую крутит, то срывается). Изначально думал просто поменять бендикс, но поговорив с отцом решили менять сразу целиком и забыть про него. Стартер взял редукторный AMD. Когда начал менять сел телефон( Поэтому фоток не много. Снимал сверху и самым сложным было вытащить) Мешают сильно провода. Стартер кстати от элантры, но встает идеально!

Начал

После этого снимка сел телефон

Заводит уххх! Звук прекрасен, и схватывает намного лучше. На следующий день разобрал старый стартер. Бендикс сильно "покусан" да и щетки вроде уже подошли к концу(не знаю какие должны быть, но сомневаюсь что такими)

Старый

Бендикс

Щетки

Цена вопроса: 5 800 ₽

Нравится 22 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Редукторный стартер, замена сдохшего стока) — бортжурнал Hyundai Accent 2008 года на DRIVE2

Началось все как обычно, я ее заводит, а стартер делает звук кхррр и все, ну со второго раза завелся, покатался так месяц, потом началось на горячую с 3го раза, потом с 4го, и т.д!конечно можно было заменить втягивающее и бендикс заодно, контакты почистить, но я почитал, изучил, подумал и заказал редукторный стартер AMDEL 219, 1,2kWt .Поменял его еще в июле, запись как обычно только сейчас. Проехал уже с ним 20 тыс км почти, нареканий нет! Звук запуска просто космос, не то что слабенький сток.Сам процесс; итак есть разные варианты того как удобнее снимать, с ямы или сверху, у меня выбора особого не было, поэтому снимал сверху и трудностей не испытал никаких при этом! Главное иметь трещетку под рукой, набор головок и средней длины удлинитель. Сначала снимаем АКБ и короб с воздушным фильтром, далее снимаем троса кпп и отодвигаем в сторону, вот все что нам мешало, далее откручиваем два болта крепления к стартеру, если не ошибаюсь они там на 14 , и вытаскиваем сам стартер, не спеша и аккуратно. Все стартер у нас в руках, далее перекручиваем плюс и собираем все обратно! Заводим и радуемся этому охренительному звуку.В общем я рад до сих пор, и не жалею потраченных денег)))

сами троса и креплениями, снимаем шпильки, откручиваем два болта креплений <img src=

и отодвигаем в сторону">

непосредственно сам стартер

в середине второй болт держащий стартер, многие его долго ищат

Цена вопроса: 3 400 ₽

Нравится 24 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Сюрпризы от стартера — бортжурнал Hyundai Accent Серое облако 2002 года на DRIVE2

Вчера мое персональное Серое облако приподнесло неприятный сюрприз. Приехал к другу в гараж навести марафет, припарковался, заглушил мотор, открыл ворота… И не смог завестись…Печалько((( Первый шок прошел, и потихоньку стал включаться мозг. Первая мысль — предохранитель и реле. Проверка показала, что эти вещи в порядке. Вторая мысль — умер стартер! Для того, чтобы до стартера добраться, надо:а) яма, б) снять защиту. Все необходимые компоненты были выполнены — яма найдена, защита демонтирована. Визуальный осмотр принес новую порцию стресса — х.з. как эту хрень снимать(((Решил пойти самым простым путем, а именно пошевелить контакты! Плюс надежно принайтован системой гайка-болт, а минус подходит хлипенькой фишкой. Фишку скинул, а контакт весь в окисле! Вот вероятная причина! Зачистив контакт, предпринял попытку завести авто… И чудо произошло! Облако ожило)))Из этой истории сделано несколько важных выводов.1. В танке главное не бздеть!2. Иметь в машине распечатанную схему блоков реле и предохранителей.3. Не бояться включать голову и аккуратно выявить и попытаться устранить возможные причины неисправностей.4. Ну и наконец то купить спрей для контактов!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 148200 км

Нравится 7 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Замена классического стартера Hyundai Accent, на редукторный. — logbook Hyundai Accent II 2006 on DRIVE2

Всем привет!Долгое время родной стартер (которому 10 лет) начал парить мозг. За все время обслуживался 1 раз.Суть проблемы заключалась в постоянных проблемах с запуском (особенно в мороз), так же был ужасных механический скрежет при запуске. В общем намучился с этим делом и решил снять его (благо дело есть гараж с ямой). Приехал, снял, разобрал и …То что я увидел повергло меня в шок. Внутри стартера было все в толстенном слое грязи (пыль с улицы, пыль от отработанных щёток), сами щетки стерлись до неузнаваемости, щеткодержатель и прижимные пружины окислились и проржавели. Все это дело я почистил, втягивающее почистил. Кстати на удивление бендикс был в отличном состоянии, втулки так же без износа.Все собрал, проблема осталась.

После изучения форумов и статей о стартере было принято решение купить редукторный стартер (хоть он и не на столько надёжен как классический). Желание ремонтировать старый стартер отпало, т.к. не факт, что проблема ушла бы.

Был куплен стартер Dexel XST6026 1,2 кВ Стоимостью 3500 рэ.

Приехал в гараж, снял старый стартер и установил новый. Данную процедуру смысла описывать нет, т.к. на драйве да и в интернетах инструкций уйма.

Zoom

Снимаем стартер и устанавливаем новый

Zoom

Сравнение родного стартера и редукторного. Разница в размере минимальна.

Установил значит стартер, все собрал, сел в авто и вот он первый запуск.Сказать, что я удивился — ничего не сказать! Это просто что-то с чем-то! Звук запуска как на новой иномарке!

Вот видео, для сравнения.Звук из салона ДО Смены Стартера (Hyundai Accent):

Звук запуска из салона ПОСЛЕ смены стартера (Hyundai Accent):

Звук запуска снаружи ПОСЛЕ смены стартера (Hyundai Accent):

Звук запуска снаружи ПОСЛЕ смены стартера 2 (Hyundai Accent):

Price tag: 3 500 ₽ Mileage: 157000 km

www.drive2.com