Поиск и устранение неисправностей рулевого управления Хендай Элантра. Ремонт гидроусилителя хендай элантра


характерные неисправности, их причины, диагностика и ремонт рулевой рейки Хендай Элантра

Хендай Элантра – автомобиль корейского производства, который за время своего существования на рынке завоевал огромное количество различных наград и призов. Автомобили этой марки получили широкое распространение по всему миру. Первое поколение этих автошин было представлено широкой публике уже более 15 лет назад. Но кроме положительных качеств, которыми обладают эти автомобили, при их долгосрочной эксплуатации иногда, как и в других, появляются неисправности узлов и агрегатов.

Особенности рулевого механизма

Рейки на автомобилях этой модели отличается по своему типу и зависят от года производства. Так, базовая комплектация транспортных средств, выпущенных до 2006 г., предусматривала обычную механическую рейку. Затем в результате совершенствования технологий стали устанавливать рейки с гидроусилителем. Их устанавливают и до сегодняшнего дня, хотя производители чаще стали устанавливать рейки с электроусилителем рулевого управления. Но гидравлический усилитель значительно выносливее электрического.

В состав обычного механического рулевого управления входят:

  • корпус из алюминия;
  • центральный вал, имеющий зубья;
  • червь-шток;
  • втулки из пластмассы;
  • уплотнители, пыльники, фиксаторы и зажимы;
  • два вала-наконечника.

Усовершенствованный механизм рулевого управления, в котором предусмотрен гидроусилитель, имеет достаточно сложную конструкцию, её дополняют:

  • шток-толкатель;
  • пара масляных магистралей в виде трубок;
  • картер, имеющий сливное и заливное отверстия.

Признаки неисправности

Важно! На повреждение или износ рулевой рейки указывают различные признаки. Наиболее часто встречается тот, когда для совершения поворота на рулевое колесо нужно прилагать больше усилий. Когда руль Вашего автомобиля ещё не так давно поворачивался с лёгкостью, а сейчас для поворота необходимо прилагать усилия – это говорит о неисправности рулевого механизма. В данном случае транспортное средство небезопасно, его категорически нельзя использовать.

Необходимо обратиться в сервисный центр по обслуживанию и ремонту автомобилей, когда появляется вибрация или посторонний шум во время выполнения поворотов руля. Особенно это становится наиболее ощутимым при движении по дороге, имеющей низкое качество покрытия.

Кроме этого, нередко случаются и протечки ГУР, заклинивания руля и его невозврат в начальную точку самопроизвольно.

При появлении хоть одного из перечисленных признаков необходимо в сжатые сроки обратиться в технический центр для проведения диагностических мероприятий по определению неисправностей и дальнейшему их устранению. Потому что от исправной работы этого узла напрямую зависит и сохранность Вашей жизни.

Наиболее частые поломки и их причины

Нередко мастерам нашего сервисного центра приходится устранять такие неполадки:

  • износ центральной втулки рулевого механизма;
  • выработка зубьев червячной пары;
  • искривление вала гидроусилителя;
  • другие механические повреждения, являющиеся последствиями дорожно-транспортных происшествий.

Важно! Подобные повреждения в механизме рулевого управления зачастую требуют срочного ремонта.

Одной из главных причин, по которой быстро изнашивается и выходит из строя рулевая рейка, является низкокачественное дорожное покрытие. Различные неровности на нём являются причиной возникновения значительных вибраций механизма управления, это способствует его быстрому износу. Большая скорость, на которой происходит преодоление неровностей, – главный враг рулевой рейки.

Кроме этого, пагубное влияние на рейку оказывает длительная стоянка при низких атмосферных температурах с повёрнутыми колёсами и несвоевременная замена гидравлического масла в гидроусилителе.

Важно! При халатном отношении к собственному автомобилю у владельца очень быстро возникнут проблемы с механизмом управления.

Диагностика в нашем автоцентре

Наш технический центр предлагает услуги по проведению двухступенчатой диагностики рулевой рейки Хендай Элантра.

На первом этапе наши опытные и высококвалифицированные мастера визуально осмотрят рейку, в ходе чего будут выявлены повреждения механического характера и течи гидравлической жидкости.

На втором этапе будет проведено тестирование узла рулевого управления на специальном стенде при нагрузке. Это поможет выявить наличие отклонений от характеристик, которые были заданы производителем.

Регулировка механизма

Важно! Нередко, когда рейка значительно изношена, появляются посторонние звуки или большие люфты, которые вызваны выработкой червячной пары. При незначительном износе их можно устранить при помощи правильной регулировки. Но этим должны заниматься специалисты, потому что при неправильной регулировке возможно ухудшение состояния механизма рулевого управления, или руль становится тяжело поворачивать, что приведёт к потере управляемости автомобиля.

Регулируется рейка при помощи специального винта. Его необходимо медленно и аккуратно вращать и следить за свободным ходом руля. Он не должен быть более 10 градусов. Регулировка занимает мало времени. Её можно сделать сразу после завершения диагностических мероприятий.

Профессиональный ремонт рулевой рейки Хендай Элантра

Время, когда понадобится заменить или отремонтировать рейку, может быть продлено или сокращено, это зависит от условий использования транспортного средства. В среднем срок работы рулевой рейки — около 100 тысяч километров пробега.

Если в технический центр обратиться своевременно, то вполне будет достаточным проведение визуального осмотра, замены пыльников, подтяжки регулировочного болта, которая уберёт образовавшийся свободный ход деталей, проверки степени зажима тяговых наконечников. Этих мероприятий будет достаточно, если не будут выявлены течи или другие серьёзные неисправности.

При наличии повреждений механического происхождения необходимо полностью разбирать рейку, потому что угадать, какой из элементов неисправен, невозможно.

Важно! Ремонт рейки Элантра – довольно непростой и трудоёмкий процесс, выполнение которого можно доверить только настоящим профессионалам.

После проведения диагностических мероприятий и выявления неисправностей рейка подвергается разборке. Во время этого более точно оценивается износ элементов, которые входят в её состав. После чего производится полная замена всех деталей, используемых в качестве уплотнителей: сальников, втулок, пыльников, независимо от степени их износа. Если необходимо, вал подвергают шлифовке и заменяют тяги.

По завершении манипуляций производится сборка рейки до изначального состояния. Затем рейка подвергается послеремонтной диагностике на стенде. При отсутствии свободного хода, биения или других неполадок рейка устанавливается на штатное место в автомобиле.

Во время ремонта рулевой рейки Элантра неисправные составные заменяются новыми, которые подбираются в соответствии с каталогом оригинальных деталей.

Наш технический центр гарантирует качество выполненных мероприятий. Доверьте ремонт своего автомобиля нашим специалистам. Все работы будут выполнены быстро и профессионально!

gidravto.ru

Ремонт рулевого управления Хендай Элантра

Ремонт рулевого управления Хендай Элантра в сети грамотных автосервисов

Рулевое управление автомобиля Хендай Элантра всех модельных годов, является достаточно надежным. Главная задача, для поддержания его работоспособности, состоит в своевременной диагностике и профилактическом ремонте.

Ремонт рулевого управления

В сети наших московских СТО Хендай мы производим все виды работ по диагностике и ремонту рулевого управления, меняем рулевые рейки , насосы гидроусилителя руля, рулевые тяги, наконечники, жидкость ГУРа.

Чаще всего нам приходится сталкиваться со следующими поломками рулевого управления Хендай Элантра:

  • выход из строя насоса ГУРа
  • появившиеся стуки в рейке
  • нечеткая обратная связь рулевого колеса при поворотах
  • скрип рулевой рейка во время поворотов руля на месте
  • поломка рулевой тяги и наконечника
  • порванный пыльник рулевой рейки
  • выработка в червячном механизме рейки
  • рывки при повороте руля
  • потеки жидкости ГУРа из прохудившихся шлангов

При ремонте рулевой рейки на Хендай Элантре, ее корпус аккуратно разрезается, все внутренности достаются и дефектуются. Необходимые детали заменяются на новые. Штоки, в случае необходимости, протачиваются на токарном станке и подбираются сальники согласно новым размерам. Затем рейка собирается и устанавливается на автомобиль.

Главное преимущества такого ремонта - стоимость, которая в разы ниже, чем при покупке новой оригинальной рейки. Также рекомендуем не приобретать дешевые подделки китайского производства, которые уже себя достаточно зарекомендовали крайней степенью ненадежности.

Замена жидкости (масла) ГУРа

Замена жидкости ГУРа на Хендае Элантра необходимо проводить не реже 1 раза в 2 года. В первую очередь, это способствует беспроблемной эксплуатации насоса гидроусилителя рулевого управления. Его работа "на сухую", быстро приведет к поломке. Масло циркулирует по шлангам, которые связывают все узлы системы (ГУР, шланги, бачок жидкости гидроусилителя, имеющий MIN и MAX для определения уровня). 

Технология замены масла ГУРа на Элантре:

  • открывается крышка бачка ГУРа
  • с помощью шприца и насаженной на него резиновой трубки, производится откачка масла ГУРа
  • заливается новая жидкость до максимального уровня
  • автомобиль заводится, руль несколько раз проворачивается в обе стороны
  • после того, как автомобиль будет заглушен, производится доливка жидкости ГУРа в систему

Замена рулевых тяг, наконечников

Рулевая тяга и рулевой наконечник Хендая Элантры в основном страдают при попадании машины в яму, наезде на бордюр и другие препятствия. Отдельная проблема - износ или обрыв пыльников рулевой тяги. В результате, внутрь попадают и грязь и вода, приводя к образованию ржавчины и раковин на боковых штоках рулевой рейки.

На все виды работ по диагностике и ремонту рулевого управления, замене рулевых реек, насосов гидроусилителя руля, рулевых тяг, наконечников, жидкости ГУРа, предоставляем гарантию. В наличии широкий ассортимент новых оригинальных и неоригинальных деталей. Отличное качество работ, быстрые сроки ремонта, низкие цены.

www.autoservice-hyundai.ru

Нанос ГУР Элантра J3 цена, какой выбрать насос гидроусилителя

Для автомобиля Хендай Элантра, в нашем магазине вы можете выбрать и купить насос ГУР разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Элантры сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

Некоторые детали которые нужно знать перед покупкой:     Насос гидроусилителя руля Hyundai Elantra XD устроен таким образом, что при отказе этой системы управление автомобилем не нарушается, хотя для поворотов придется прилагать больше усилий. Это доставляет неудобство, поэтому вышедший из строя гидроусилитель необходимо чинить, и чаще всего ремонт связан с заменой насоса ГУР.

 В таблицах ниже приведены варианты, которые можно приобрести в нашем магазине:

  Насосы ГУР, цены и варианты

Артикул Наименование Цена
57100-2D050 насос гидроусилителя руля Хендай ЭлантраHyundai/Kia (оригинал) 7980 руб
PPA-016 насос гидроусилителя руля Хендай ЭлантраPmc  (Корея ) 5530 руб

 

Отдельного внимания заслуживают насосы гидроусилителя Хундай Элантра. В разных моделях Hyundai используются разные насосы (хотя в некоторых моделях устанавливаются одинаковые рулевые механизмы ГУР, например, в «Coupe» и «Elantra», «H-1» и «Galloper II» и других), но все они могут быть разделены на большие группы по некоторым характеристикам.

  Причина замены насоса ГУР?

 Одна из наиболее распространённых причин, выводящая из строя насос ГУР Хендай Элантра, является засорение насоса. И не думайте, что это без труда можно исправить. В данном случае вполне возможно вы сможете осуществить лишь ремонт насоса ГУР Хендай Элантра, а может быть нужно будет его и полностью поменять

 

Часто при ремонте насос гидроусилителя руля  возникает такая ситуация, что кроме насоса может потребоваться замена других деталей.

Как быть в этом случае? Самый удобный вариант  - все детали которые могут потребоваться, можно приобрести в нашем магазине. В дальнейшем запчасти которые не понадобились, вы можете сдать обратно в магазин и вернуть свои деньги.

Фразы по которым находят эту статью:

  • насос ГУР на Хендай Элантра  цена
  • насос гидроусилителя руля Hyundai Элантра j3
  • купить насос ГУР Хендай Элантра XD

www.okeyavto.ru

Как разобрать гур на Хендай элантра

Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix.

Насос ГУР Хендай Элантра 1.6 бензин 5710020050

разбор насоса гур акцент

Ремонт насоса ГУР

ремонт насоса гидроусилителя руля HUNDAI SOLARIS

Как снять шкив насоса ГУР. 3 способа

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Почему гудит насос гидроусилителя руля ?

Ремонт рулевой рейки Hyundai i30 часть 1.

Также смотрите:

  • Хендай Старекс отзывы запчасти
  • Дефлекторы для Хендай туссан
  • Треск под торпедой Хендай Акцент
  • Hyundai porter реф
  • Hyundai Accent или лада калина
  • Пыльник шруса внутренний Хендай элантра
  • Расположение датчика заднего хода на Хендай соната
  • Грузовик Hyundai hd270
  • Где находится гидроусилитель руля на Хендай Акцент
  • Подкрылки на Hyundai grand starex
  • Hyundai h300 двигатель d4bf
  • Где собираются Хендай Солярис хэтчбек
  • Hyundai tucson внедорожный тюнинг
  • Хендай элантра все модели
  • Хендай матрикс размеры ремней
Главная » Новости » Как разобрать гур на Хендай элантра

hyundai-hvacshop.ru

Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля Hyundai Elantra

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Хендай Элантра 2000-2004 г.в.
  3. Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля

Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля

  1. Проверьте натяжение ремня, надавив на него усилием 98 Н (10 кг) в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов, и измерьте прогиб ремня. Прогиб ремня: 6–9 мм.
  1. Если натяжение ремня не соответствует требуемому, отрегулируйте его следующим образом.

1) Ослабьте болт регулировки натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля.

2) Монтировкой, вставленной между кронштейном и насосом, отрегулируйте натяжение ремня так, чтобы прогиб ремня находился в допустимых пределах.

3) Затяните болт регулировки натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля.4) Проверьте натяжения ремня и, при необходимости, повторите регулировку.

Проверните коленчатый вал двигателя и повторно проверьте натяжение ремня.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 

1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.1 Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.2 Проверка компрессии 1.3 Зубчатый ремень 1.4 Регулировка натяжения зубчатого ремня 1.5 Регулировка натяжения поликлинового ремня 1.6 Регулировка натяжения ремня привода генератора 1.7 Распределительные валы 1.8 Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA) 1.9 Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя 1,6 л 1.10 Установка крышки головки цилиндров 1.11 Направляющая цепи 1.12 Цепь 1.13 Установка распределительных валов 1.14 Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) на двигателях 1,8 и 2,0 л 1.15 Ремонт головки цилиндров 1.16 Опоры двигателя 1.17 Снятие и установка двигателя и коробки передач 1.18 Блок цилиндров 1.19 Коленчатый вал 1.20 Маховик 1.21 Поршень 1.22 Воздушный фильтр (ACL) 1.23 Выпускной коллектор 1.24 Впускной коллектор 1.25 Система выпуска отработавших газов 1.26 Поиск и устранение неисправностей

2. Дизельный двигатель 2,0 л 2.1 Дизельный двигатель 2,0 л 2.2 Проверка компрессии 2.3 Регулировка натяжения зубчатого ремня 2.4 Зубчатый ремень 2.5 Крышка головки цилиндров и пробки 2.6 Распределительный вал 2.7 Балансировочные валы 2.8 Ремонт головки цилиндров 2.9 Опоры двигателя 2.10 Элементы опор, подлежащие проверке 2.11 Блок цилиндров 2.12 Снятие и установка двигателя и коробки передач 2.13 Коленчатый вал 2.14 Поршень 2.15 Турбокомпрессор 2.16 Охладитель надуваемого воздуха 2.17 Воздушный фильтр (ACL) 2.18 Система выпуска отработавших газов 2.19 Поиск и устранение неисправностей

3. Система смазки 3.1 Система смазки 3.2 Проверка уровня моторного масла 3.3 Замена моторного масла 3.4 Замена масляного фильтра 3.5 Выбор моторного масла 3.6 Масляный насос бензиновых двигателей 3.7 Масляный насос дизельных двигателей 3.8 Масляный радиатор дизельных двигателей

4. Система охлаждения 4.1 Система охлаждения 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка крышки радиатора под давлением 4.4 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос 4.7 Радиатор 4.8 Крышка радиатора 4.9 Термостат 4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.11 Двигатель вентилятора радиатора автомобилей с дизельными двигателями 2,0 л

5. Топливная система 5.1 Топливная система 5.2 Поиск и устранение неисправностей 5.3 Проверка частоты вращения холостого хода 5.4 Проверка топливного насоса 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 5.7 Замена датчика уровня топлива 5.8 Проверки системы впрыска MFI 5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 5.10 Диагностические коды неисправностей 5.11 Датчики 5.12 Топливные форсунки 5.13 Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) 5.14 Датчик скорости автомобиля (VSS) 5.15 Датчик детонации (KS) 5.16 Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач 5.17 Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач 5.18 Блок управления двигателем 5.19 Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха 5.20 Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP) 5.21 Главное реле MFI 5.22 Катушка зажигания 5.23 Топливный насос 5.24 Датчик ускорения APS 5.25 Масляный клапан (OCV) 5.26 Топливная магистраль и форсунки 5.27 Дроссельный узел 5.28 Топливный бак 5.29 Педаль и трос акселератора

6. Топливная система дизельных двигателей 6.1 Топливная система дизельных двигателей 6.2 Общие сведения о системе впрыска «Common Rail» 6.3 Характеристики системы впрыска 6.4 Контрольный впрыск топлива 6.5 Главный впрыск топлива 6.6 Дополнительный впрыск топлива 6.7 Уменьшение токсичности отработавших газов 6.8 Топливная система Common Rail 6.9 Система управления EDC 6.10 ECU 6.11 Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха 6.12 Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя 6.13 Выключение двигателя 6.14 Свечи накаливания 6.15 Снятие и установка форсунки 6.16 Установка топливного насоса высокого давления 6.17 Измеритель расхода воздуха (Air flow sensor – AFS) 6.18 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 6.19 Датчик положения распределительного вала (CMP) 6.20 Датчик угла поворота коленчатого вала 6.21 Форсунки 6.22 Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS) 6.23 Датчик температуры топлива (FTS) 6.24 Клапан регулировки давления 6.25 Поиск и устранение неисправностей

7. Система вентиляции картера (PCV) 7.0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов 7.1 Система вентиляции картера (PCV) 7.2 Клапан вентиляции картера 7.3 Система улавливания паров топлива 7.4 Канистра с активированным углем 7.5 Электромагнитный клапан очистки канистры 7.6 Крышка топливоналивной горловины 7.7 Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором 7.8 Система впрыска топлива MFI 7.9 Поиск и устранение неисправностей

8. Система зажигания 8.1 Система зажигания 8.2 Снятие и установка катушек зажигания 8.3 Проверка катушки зажигания 8.4 Проверка зажигания 8.5 Проверка свечей зажигания 8.6 Анализ свечей зажигания 8.7 Проверка функционирования свечей зажигания 8.8 Высоковольтные провода 8.9 Замок зажигания 8.10 Поиск и устранение неисправностей

9. Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.1 Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.2 Проверка системы предварительного подогрева 9.3 Свеча накаливания 9.4 Поиск и устранение неисправностей

10. Сцепление 10.1 Сцепление 10.2 Регулировка педали сцепления 10.3 Прокачка гидравлической системы привода сцепления 10.4 Ведомый и нажимной диски сцепления 10.5 Главный цилиндр сцепления 10.6 Педаль сцепления 10.7 Рабочий цилиндр сцепления 10.8 Поиск и устранение неисправностей

11. Механическая коробка передач 11.1 Механическая коробка передач 11.2 Проверка уровня масла 11.3 Замена трансмиссионного масла 11.4 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 11.5 Снятие и установка коробки передач 11.6 Механизм переключения передач 11.7 Поиск и устранение неисправностей

12. Автоматическая коробка передач 12.1 Автоматическая коробка передач 12.2 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач 12.3 Замена жидкости в автоматической коробке передач 12.4 Проверка проводимости переключателя диапазонов коробки передач (F4A42) 12.5 Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления (F4A42) 12.6 Проверка работы рычага селектора (A4AF3) 12.7 Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора (A4AF3) 12.8 Проверка компонентов автоматической коробки передач (F4A42) 12.9 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) 12.10 Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42) 12.11 Проверка давления трансмиссионной жидкости (А4AF3) 12.12 Функция диагностики 12.13 Диагностические коды 12.14 Регулировка осевого зазора реакционного тормоза (F4A42) 12.15 Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи (F4A42) 12.16 Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода (F4A42) 12.17 Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи (F4A42) 12.18 Регулировка предварительной нагрузки дифференциала (F4A42) 12.19 Элементы системы гидравлического управления 12.20 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A42 12.21 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 12.22 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A43 12.23 Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи (А4АF3) 12.24 Регулировка давления в магистрали (А4АF3) 12.25 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 12.26 Снятие и установка коробки передач F4A42 12.27 Снятие и установка коробки передач A4AF3 12.28 Управление автоматической коробкой передач 12.29 Установка блокирующего устройства 12.30 Установка устройства блокировки ключа

13. Приводные валы, передняя и задняя оси 13.1 Приводные валы, передняя и задняя оси 13.2 Приводной вал 13.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового типа и Birfield типа 13.4 вал со ШРУСами Birfield (B. J.) и трипоидного типа (T. J.) 13.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 13.6 Задняя ось/ступица заднего колеса 13.7 Поиск и устранение неисправностей

14. Подвеска 14.1 Подвеска 14.2 Стойка передней подвески 14.3 Нижний рычаг передней подвески 14.4 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 14.5 Стойка задней подвески 14.6 Поперечные рычаги задней подвески 14.7 Продольные рычаги задней подвески 14.8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 14.9 Углы установки передних колес 14.10 Износ шин 14.11 Перестановка колес 14.12 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 14.13 Биение колеса 14.14 Затягивание гаек крепления колеса 14.15 Поиск и устранение неисправностей 14.16 Диагностика износа шин

15. Рулевое управление 15.1 Рулевое управление 15.2 Проверка свободного хода рулевого колеса 15.3 Проверка угла поворота передних колес 15.4 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 15.5 Проверка усилия поворота рулевого колеса 15.6 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 15.7 Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля 15.8 Проверка уровня жидкости 15.9 Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля 15.10 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 15.11 Проверка давления жидкости в гидравлической системе 15.12 Рулевая колонка/рулевой вал 15.13 Снятие и установка замка рулевой колонки 15.14 Рулевая передача 15.15 Шланги усилителя рулевого управления 15.16 Заполнение жидкостью механизма усилителя рулевого управления 15.17 Насос усилителя рулевого управления 15.18 Поиск и устранение неисправностей рулевого управления

16. Тормозная система 16.1 Тормозная система 16.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 16.3 Проверка одностороннего вакуумного клапана 16.4 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 16.5 Регулировка хода стояночного тормоза 16.6 Педаль тормоза 16.7 Вакуумный усилитель тормозов 16.8 Главный тормозной цилиндр 16.9 Замена передних тормозных колодок 16.10 Суппорт переднего тормоза 16.11 Задние дисковые тормоза 16.12 Задние барабанные тормоза 16.13 Замена рабочего тормозного цилиндра 16.14 Регулятор давления 16.15 Тормозные трубки и шланги 16.16 Стояночный тормоз 16.17 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.18 Гидравлический блок HECU 16.19 Датчик частоты вращения колеса 16.20 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 16.21 Поиск и устранение неисправностей

17. Кузов 17.1 Кузов 17.2 Регулировка шарниров капота 17.3 Крышка багажника 17.4 Дверь багажного отделения 17.5 Передняя дверь 17.6 Задняя дверь 17.7 Молдинги 17.8 Люк крыши 17.9 Консоль 17.10 Панель приборов 17.11 Отделка потолка 17.12 Внутренняя обивка салона 17.13 Передний бампер 17.14 Задний бампер 17.15 Передние сидения 17.16 Заднее сиденье 17.17 Ремни безопасности 17.18 Плечевой ремень безопасности заднего сидения 17.19 Поясной ремень безопасности заднего сидения 17.20 Поиск и устранение неисправностей

18. Система кондиционирования воздуха 18.1 Система кондиционирования воздуха 18.2 Инструкция по применению хладагента 18.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 18.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 18.5 Меры предосторожности 18.6 Установка манометров для измерения давления 18.7 Разрядка системы кондиционирования воздуха 18.8 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 18.9 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом 18.10 Зарядка системы кондиционирования воздуха 18.11 Проверка эксплуатационных характеристик 18.12 Масло для смазки компрессора кондиционера 18.13 Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней 18.14 Компрессор кондиционера 18.15 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 18.16 Катушка возбуждения сцепления 18.17 Проверка зазора сцепления 18.18 Вентилятор, конденсатор и реле 18.19 Сушилка–приемник 18.20 Датчик тройного (двойного) давления 18.21 Блок отопления и вентиляции 18.22 Вентилятор 18.23 Воздушный фильтр 18.24 Привод заслонки подачи свежего/ рециркулируемого воздуха 18.26 Проверка реле

19. Электрическое оборудование 19.1 Электрическое оборудование 19.2 Система зарядки 19.3 Генератор 19.4 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 19.5 Проверка тока, вырабатываемого генератором 19.6 Проверка вырабатываемого напряжения 19.7 Генератор бензиновых двигателей 19.8 Генератор дизельного двигателя 19.9 Аккумуляторная батарея 19.10 Система запуска 19.11 Стартер бензиновых двигателей 19.12 Стартер дизельного двигателя 19.13 Предохранители 19.14 Блок предохранителей 19.15 Многофункциональный переключатель 19.16 Звуковой сигнал 19.17 Комбинация приборов 19.18 Выключатель положения стояночного тормоза 19.19 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла 19.20 Стеклоочиститель заднего стекла 19.21 Фары и передние указатели поворота 19.22 Передние противотуманные фары и повторители поворота 19.23 Задний комбинированный фонарь 19.24 Верхний стоп–сигнал 19.25 Фонарь подсветки номерного знака 19.26 Потолочный светильник (с люком) 19.27 Потолочный светильник (без люка) 19.28 Лампа освещения салона 19.29 Проверка реле фар 19.30 Радиоприемник 19.31 Обогреватель заднего стекла 19.32 Подушки безопасности (SRS) 19.33 Ремни безопасности 19.34 Поиск и устранение неисправностей

20. Электрические схемы 20.1 Электрические схемы

21. Основные данные для регулировок и контроля 21.1 Основные данные для регулировок и контроля

automend.ru

Поиск и устранение неисправностей рулевого управления Hyundai Elantra

Признак

Вероятная причина

Метод устранения

Увеличенный свободный ход рулевого колеса Ослаблено соединение в универсальном шарнире Затяните
Ненадежно затянуты болты рулевой передачи Затяните болты
Большой люфт или износ наконечника рулевой тяги Замените наконечник рулевой тяги
Рулевое колесо поворачивается с трудом Недостаточное натяжение ремня Отрегулируйте натяжение ремня
Повреждение ремня Замените ремень
Долейте жидкость Низкий уровень жидкости
Воздух в жидкости Удалите воздух из жидкости
Пережаты или повреждены шланги Расположите правильно или замените
Недостаточное давление, создаваемое насосом Отремонтируйте или замените насос
Залипание клапана регулировки давления Замените
Внутренние утечки в насосе усилителя рулевого управления Замените поврежденные детали
Чрезмерное просачивание жидкости от зубчатой рейки и шестерни в картер рулевой передачи Замените поврежденные детали
Повреждение картера рулевой передачи или клапана регулировки давления Замените поврежденные детали
Рулевое колесо не возвращается в исходное положение должным образом Слишком большой момент проворачивания шарового шарнира наконечника рулевой тяги Замените наконечник рулевой тяги
Слишком тугой универсальный шарнир Отрегулируйте
Внутреннее соединение рулевой тяги или шаровой шарнир проворачиваются с трудом Смажьте или замените шаровой шарнир
Ослаблено крепления рулевой передачи в кронштейне Затяните
Изношены шарниры рулевого вала или уплотнительное кольцо кузова Замените
Повреждена рулевая передача Замените рулевую передачу
Поврежден подшипник шестерни рулевой передачи Замените
Перекручены или повреждены шланги Замените шланги
Поврежден клапан регулировки давления Замените
Поврежден подшипник вала насоса усилителя рулевого управления Замените
Посторонний шум при работе рулевого управления

Шипящий звук в рулевой передаче

Все усилители рулевого управления издают дополнительный шум. Один из наиболее распространенных – это шипящий звук, когда рулевое колесо повернуто на неподвижном автомобиле. Этот звук будет наиболее очевиден при повороте рулевого колеса при нажатой педали тормоза.

Нет никаких отношений между этим шумом и работой рулевого управления. Не заменяйте клапан, если «шипящий» шум не становится чрезвычайным. Новый клапан будет также издавать небольшой шум.

Грохочущий звук в рулевой передаче Люфт между шлангами и кузовом автомобиля Проложите должным образом и закрепите шланги
Не закреплена рулевая передача Закрепите рулевую передачу
Незакреплен наконечник рулевой тяги и/ или шаровой шарнир Затяните соединения
Изношен наконечник рулевой тяги и/ или шаровой шарнир Замените
Шум в насосе усилителя рулевого управления Низкий уровень жидкости Долейте жидкость
Воздух в жидкости Удалите воздух
Не затянуты болты крепления насоса Затяните болты

automend.ru

Рулевое управление Hyundai Elantra Описание, схемы, фото

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Хендай Элантра 2000-2004 г.в.
  3. Рулевое управление

Рулевое управление

Технические данные

Рулевое управление с усилителем

Наименование

Спецификация

Рулевой вал

С карданным шарниром и регулировкой угла наклона

Рулевая передача

Зубчатая рейка и шестерня

Ход зубчатой рейки

144±1 мм

Тип насоса усилителя рулевого управления

Лопастной

Поворот рулевого колеса от упора до упора

3,15

Производительность насоса, см3

9,6

Регулировочные данные

Данные

Значение

Люфт рулевого колеса, мм

0–30

Угол поворота колес

– внутреннее колесо

40°1' ± 2°

– внешнее колесо

33°45'

Усилие поворота рулевого колеса, Н

29

Прогиб ремня привода насоса усилителя рулевого управления при нажатии с усилием 98 Н

6–9 мм

Давление, создаваемое насосом, мПа

8,3–8,8

Полная предварительная нагрузка шестерни, Н•м

0,6–1,3

Момент поворота рулевого колеса, Н•м

2–5

Смазочные материалы

Данные

Значение

Подшипник рулевого вала ALVANIA 2 или 3 (KEUK DONG SHELL)
Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги SHOWA SUNLIGHT MB–2 или эквивалентная
Картер рулевой передачи ONE–LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, JAPAN)
Внутренний шаровой шарнир рулевой передачи LONG TIME PD2 (OPTIMOL, GERMAN)
Контактная поверхность защитного чехла рулевой передачи Силиконовая смазка (SPEC NO: MS511–41)
Жидкость для гидроусилителя руля Жидкость для гидроусилителя руля (PSF–3), 0,75–0,8 л

Моменты затяжки, Н•м

Данные

Значение

Гайка крепления рулевого колеса

35–45

Кронштейн крепления рулевой колонки

13–18

Рулевой вал к шарниру

15–20

Вал шестерни к шарниру

15–20

Болт крепления защитного чехла

17–26

Болты крепления рулевой передачи

60–80

Контргайка наконечника рулевой тяги

50–55

Контргайка пробки

24–34

Наконечник рулевой тяги к зубчатой рейке

80–100

Корпус клапана к корпусу зубчатой рейки

20–30

Зажим крепления трубки подачи и возврата к рулевой передаче

12–18

Самоконтрящаяся гайка передачи и возвратного клапана

20–30

Направляющая труба

12–18

Масляный насос к кронштейну

35–50

Кронштейн масляного насоса к двигателю

35–50

Напорный шланг к масляному насосу

55–65

Болт крепления масляного бачка

4–6

Общая информация

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевой зубчатой реечной передачи и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на валу рулевой колонки и передает усилие на зубчатую реечную передачу.

С каждой стороны зубчатая рейка рулевой передачи соединена шаровым шарниром с поперечной рулевой тягой. Рулевые тяги передают усилие через рулевые наконечники и поворотные кулаки на передние колеса. Такая конструкция рулевого управления имеет легкий ход при отсутствии люфта при повороте рулевого колеса от упора до упора.

Для облегчения поворота рулевого колеса устанавливают гидравлический усилитель рулевого управления, состоящий из насоса усилителя рулевого управления, приводимого в действие ремнем от коленчатого вала, бачка с жидкостью, шлангов и трубок, и рулевой передачи.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 

1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.1 Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.2 Проверка компрессии 1.3 Зубчатый ремень 1.4 Регулировка натяжения зубчатого ремня 1.5 Регулировка натяжения поликлинового ремня 1.6 Регулировка натяжения ремня привода генератора 1.7 Распределительные валы 1.8 Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA) 1.9 Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя 1,6 л 1.10 Установка крышки головки цилиндров 1.11 Направляющая цепи 1.12 Цепь 1.13 Установка распределительных валов 1.14 Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) на двигателях 1,8 и 2,0 л 1.15 Ремонт головки цилиндров 1.16 Опоры двигателя 1.17 Снятие и установка двигателя и коробки передач 1.18 Блок цилиндров 1.19 Коленчатый вал 1.20 Маховик 1.21 Поршень 1.22 Воздушный фильтр (ACL) 1.23 Выпускной коллектор 1.24 Впускной коллектор 1.25 Система выпуска отработавших газов 1.26 Поиск и устранение неисправностей

2. Дизельный двигатель 2,0 л 2.1 Дизельный двигатель 2,0 л 2.2 Проверка компрессии 2.3 Регулировка натяжения зубчатого ремня 2.4 Зубчатый ремень 2.5 Крышка головки цилиндров и пробки 2.6 Распределительный вал 2.7 Балансировочные валы 2.8 Ремонт головки цилиндров 2.9 Опоры двигателя 2.10 Элементы опор, подлежащие проверке 2.11 Блок цилиндров 2.12 Снятие и установка двигателя и коробки передач 2.13 Коленчатый вал 2.14 Поршень 2.15 Турбокомпрессор 2.16 Охладитель надуваемого воздуха 2.17 Воздушный фильтр (ACL) 2.18 Система выпуска отработавших газов 2.19 Поиск и устранение неисправностей

3. Система смазки 3.1 Система смазки 3.2 Проверка уровня моторного масла 3.3 Замена моторного масла 3.4 Замена масляного фильтра 3.5 Выбор моторного масла 3.6 Масляный насос бензиновых двигателей 3.7 Масляный насос дизельных двигателей 3.8 Масляный радиатор дизельных двигателей

4. Система охлаждения 4.1 Система охлаждения 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка крышки радиатора под давлением 4.4 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос 4.7 Радиатор 4.8 Крышка радиатора 4.9 Термостат 4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.11 Двигатель вентилятора радиатора автомобилей с дизельными двигателями 2,0 л

5. Топливная система 5.1 Топливная система 5.2 Поиск и устранение неисправностей 5.3 Проверка частоты вращения холостого хода 5.4 Проверка топливного насоса 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 5.7 Замена датчика уровня топлива 5.8 Проверки системы впрыска MFI 5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 5.10 Диагностические коды неисправностей 5.11 Датчики 5.12 Топливные форсунки 5.13 Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) 5.14 Датчик скорости автомобиля (VSS) 5.15 Датчик детонации (KS) 5.16 Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач 5.17 Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач 5.18 Блок управления двигателем 5.19 Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха 5.20 Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP) 5.21 Главное реле MFI 5.22 Катушка зажигания 5.23 Топливный насос 5.24 Датчик ускорения APS 5.25 Масляный клапан (OCV) 5.26 Топливная магистраль и форсунки 5.27 Дроссельный узел 5.28 Топливный бак 5.29 Педаль и трос акселератора

6. Топливная система дизельных двигателей 6.1 Топливная система дизельных двигателей 6.2 Общие сведения о системе впрыска «Common Rail» 6.3 Характеристики системы впрыска 6.4 Контрольный впрыск топлива 6.5 Главный впрыск топлива 6.6 Дополнительный впрыск топлива 6.7 Уменьшение токсичности отработавших газов 6.8 Топливная система Common Rail 6.9 Система управления EDC 6.10 ECU 6.11 Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха 6.12 Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя 6.13 Выключение двигателя 6.14 Свечи накаливания 6.15 Снятие и установка форсунки 6.16 Установка топливного насоса высокого давления 6.17 Измеритель расхода воздуха (Air flow sensor – AFS) 6.18 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 6.19 Датчик положения распределительного вала (CMP) 6.20 Датчик угла поворота коленчатого вала 6.21 Форсунки 6.22 Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS) 6.23 Датчик температуры топлива (FTS) 6.24 Клапан регулировки давления 6.25 Поиск и устранение неисправностей

7. Система вентиляции картера (PCV) 7.0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов 7.1 Система вентиляции картера (PCV) 7.2 Клапан вентиляции картера 7.3 Система улавливания паров топлива 7.4 Канистра с активированным углем 7.5 Электромагнитный клапан очистки канистры 7.6 Крышка топливоналивной горловины 7.7 Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором 7.8 Система впрыска топлива MFI 7.9 Поиск и устранение неисправностей

8. Система зажигания 8.1 Система зажигания 8.2 Снятие и установка катушек зажигания 8.3 Проверка катушки зажигания 8.4 Проверка зажигания 8.5 Проверка свечей зажигания 8.6 Анализ свечей зажигания 8.7 Проверка функционирования свечей зажигания 8.8 Высоковольтные провода 8.9 Замок зажигания 8.10 Поиск и устранение неисправностей

9. Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.1 Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.2 Проверка системы предварительного подогрева 9.3 Свеча накаливания 9.4 Поиск и устранение неисправностей

10. Сцепление 10.1 Сцепление 10.2 Регулировка педали сцепления 10.3 Прокачка гидравлической системы привода сцепления 10.4 Ведомый и нажимной диски сцепления 10.5 Главный цилиндр сцепления 10.6 Педаль сцепления 10.7 Рабочий цилиндр сцепления 10.8 Поиск и устранение неисправностей

11. Механическая коробка передач 11.1 Механическая коробка передач 11.2 Проверка уровня масла 11.3 Замена трансмиссионного масла 11.4 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 11.5 Снятие и установка коробки передач 11.6 Механизм переключения передач 11.7 Поиск и устранение неисправностей

12. Автоматическая коробка передач 12.1 Автоматическая коробка передач 12.2 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач 12.3 Замена жидкости в автоматической коробке передач 12.4 Проверка проводимости переключателя диапазонов коробки передач (F4A42) 12.5 Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления (F4A42) 12.6 Проверка работы рычага селектора (A4AF3) 12.7 Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора (A4AF3) 12.8 Проверка компонентов автоматической коробки передач (F4A42) 12.9 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) 12.10 Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42) 12.11 Проверка давления трансмиссионной жидкости (А4AF3) 12.12 Функция диагностики 12.13 Диагностические коды 12.14 Регулировка осевого зазора реакционного тормоза (F4A42) 12.15 Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи (F4A42) 12.16 Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода (F4A42) 12.17 Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи (F4A42) 12.18 Регулировка предварительной нагрузки дифференциала (F4A42) 12.19 Элементы системы гидравлического управления 12.20 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A42 12.21 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 12.22 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A43 12.23 Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи (А4АF3) 12.24 Регулировка давления в магистрали (А4АF3) 12.25 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 12.26 Снятие и установка коробки передач F4A42 12.27 Снятие и установка коробки передач A4AF3 12.28 Управление автоматической коробкой передач 12.29 Установка блокирующего устройства 12.30 Установка устройства блокировки ключа

13. Приводные валы, передняя и задняя оси 13.1 Приводные валы, передняя и задняя оси 13.2 Приводной вал 13.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового типа и Birfield типа 13.4 вал со ШРУСами Birfield (B. J.) и трипоидного типа (T. J.) 13.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 13.6 Задняя ось/ступица заднего колеса 13.7 Поиск и устранение неисправностей

14. Подвеска 14.1 Подвеска 14.2 Стойка передней подвески 14.3 Нижний рычаг передней подвески 14.4 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 14.5 Стойка задней подвески 14.6 Поперечные рычаги задней подвески 14.7 Продольные рычаги задней подвески 14.8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 14.9 Углы установки передних колес 14.10 Износ шин 14.11 Перестановка колес 14.12 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 14.13 Биение колеса 14.14 Затягивание гаек крепления колеса 14.15 Поиск и устранение неисправностей 14.16 Диагностика износа шин

15. Рулевое управление 15.1 Рулевое управление 15.2 Проверка свободного хода рулевого колеса 15.3 Проверка угла поворота передних колес 15.4 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 15.5 Проверка усилия поворота рулевого колеса 15.6 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 15.7 Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля 15.8 Проверка уровня жидкости 15.9 Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля 15.10 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 15.11 Проверка давления жидкости в гидравлической системе 15.12 Рулевая колонка/рулевой вал 15.13 Снятие и установка замка рулевой колонки 15.14 Рулевая передача 15.15 Шланги усилителя рулевого управления 15.16 Заполнение жидкостью механизма усилителя рулевого управления 15.17 Насос усилителя рулевого управления 15.18 Поиск и устранение неисправностей рулевого управления

16. Тормозная система 16.1 Тормозная система 16.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 16.3 Проверка одностороннего вакуумного клапана 16.4 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 16.5 Регулировка хода стояночного тормоза 16.6 Педаль тормоза 16.7 Вакуумный усилитель тормозов 16.8 Главный тормозной цилиндр 16.9 Замена передних тормозных колодок 16.10 Суппорт переднего тормоза 16.11 Задние дисковые тормоза 16.12 Задние барабанные тормоза 16.13 Замена рабочего тормозного цилиндра 16.14 Регулятор давления 16.15 Тормозные трубки и шланги 16.16 Стояночный тормоз 16.17 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.18 Гидравлический блок HECU 16.19 Датчик частоты вращения колеса 16.20 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 16.21 Поиск и устранение неисправностей

17. Кузов 17.1 Кузов 17.2 Регулировка шарниров капота 17.3 Крышка багажника 17.4 Дверь багажного отделения 17.5 Передняя дверь 17.6 Задняя дверь 17.7 Молдинги 17.8 Люк крыши 17.9 Консоль 17.10 Панель приборов 17.11 Отделка потолка 17.12 Внутренняя обивка салона 17.13 Передний бампер 17.14 Задний бампер 17.15 Передние сидения 17.16 Заднее сиденье 17.17 Ремни безопасности 17.18 Плечевой ремень безопасности заднего сидения 17.19 Поясной ремень безопасности заднего сидения 17.20 Поиск и устранение неисправностей

18. Система кондиционирования воздуха 18.1 Система кондиционирования воздуха 18.2 Инструкция по применению хладагента 18.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 18.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 18.5 Меры предосторожности 18.6 Установка манометров для измерения давления 18.7 Разрядка системы кондиционирования воздуха 18.8 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 18.9 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом 18.10 Зарядка системы кондиционирования воздуха 18.11 Проверка эксплуатационных характеристик 18.12 Масло для смазки компрессора кондиционера 18.13 Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней 18.14 Компрессор кондиционера 18.15 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 18.16 Катушка возбуждения сцепления 18.17 Проверка зазора сцепления 18.18 Вентилятор, конденсатор и реле 18.19 Сушилка–приемник 18.20 Датчик тройного (двойного) давления 18.21 Блок отопления и вентиляции 18.22 Вентилятор 18.23 Воздушный фильтр 18.24 Привод заслонки подачи свежего/ рециркулируемого воздуха 18.26 Проверка реле

19. Электрическое оборудование 19.1 Электрическое оборудование 19.2 Система зарядки 19.3 Генератор 19.4 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 19.5 Проверка тока, вырабатываемого генератором 19.6 Проверка вырабатываемого напряжения 19.7 Генератор бензиновых двигателей 19.8 Генератор дизельного двигателя 19.9 Аккумуляторная батарея 19.10 Система запуска 19.11 Стартер бензиновых двигателей 19.12 Стартер дизельного двигателя 19.13 Предохранители 19.14 Блок предохранителей 19.15 Многофункциональный переключатель 19.16 Звуковой сигнал 19.17 Комбинация приборов 19.18 Выключатель положения стояночного тормоза 19.19 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла 19.20 Стеклоочиститель заднего стекла 19.21 Фары и передние указатели поворота 19.22 Передние противотуманные фары и повторители поворота 19.23 Задний комбинированный фонарь 19.24 Верхний стоп–сигнал 19.25 Фонарь подсветки номерного знака 19.26 Потолочный светильник (с люком) 19.27 Потолочный светильник (без люка) 19.28 Лампа освещения салона 19.29 Проверка реле фар 19.30 Радиоприемник 19.31 Обогреватель заднего стекла 19.32 Подушки безопасности (SRS) 19.33 Ремни безопасности 19.34 Поиск и устранение неисправностей

20. Электрические схемы 20.1 Электрические схемы

21. Основные данные для регулировок и контроля 21.1 Основные данные для регулировок и контроля

automend.ru