5.3 Топливный насос и давление топлива. Насос топливный хендай гетц


Hyundai Getz | Проверка топливного насоса

Проверка топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Топливный насос находится в топливном баке. ВНИМАНИЕ

Не пользуйтесь вблизи рабочего места открытым огнем, не курите и не держите каких–либо сильно разогретых предметов. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель. Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты. Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками.

Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, напряжение не должно быть менее 11.5 В.

ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте предохранитель № 28 топливного насоса. Замените неисправный предохранитель.
2. Кратковременно включите стартер. Топливный насос должен заработать, что кратковременно (около 1 с) должно быть слышно. При высоком уровне окружающего шума можно попросить прислушаться ассистента.
3. Если насос не работает, присоедините дистанционное управление.
4. Нажмите выключатель дистанционного управления. Если теперь насос работает, проверьте реле топливного насоса.

Если насос не работает, действовать необходимо следующим образом:

5. Откиньте заднее сиденье и отверните крышку датчика резерва и топливного насоса.
6. Расстыкуйте разъем датчика резерва и топливного насоса.
7. Присоедините к обоим внешним контактам штекера диодную контрольную лампу или вольтметр.
8. Включите дистанционное управление. Измерительный прибор должен показывать напряжение аккумуляторной батареи (около 12 В), в противном случае имеется обрыв проводов, который следует выявить с помощью электрической схемы и устранить.
9. Если прибор показывает напряжение аккумуляторной батареи, снимите датчик резерва топлива.
10. Проверьте, соединены ли электрическими проводами фланец и топливный насос и имеется ли хороший контакт соединения. Проверьте омметром и вспомогательными проводами, нет ли обрыва проводов между корпусом датчика и топливным насосом и при необходимости устраните повреждение.
11. Если обрыва нет, замените топливный насос.
12. Установите топливный насос и датчик резерва, присоедините электрические провода.
ПРОВЕРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ НАСОСА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите крышку топливного бака для снятия давления топлива.
ВНИМАНИЕ

Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием шланговых соединений положите на него толстую тряпку. Затем осторожно откройте шланг и снимите давление. Пользуйтесь при этом защитными очками.

2. Отсоедините шланг возврата топлива у топливной распределительной магистрали, для чего вдавите кнопку освобождения быстроразъемного соединения. 1 – трубопровод подачи топлива.
3. Присоедините вспомогательный шланг с промежуточным элементом к трубопроводу возврата топлива от двигателя и опустите его в измерительную емкость.
4. Присоедините вольтметр к аккумуляторной батарее.
5. Нажмите в течение 15 с выключатель дистанционного управления. При этом считайте индицируемое напряжение батареи и запишите его.
6. Сравните производительность насоса с требуемым значением на диаграмме.

Пример: Во время проверки напряжение батареи составляет 12.5 В. Так как напряжение на топливном насосе на 2 В меньше, чем напряжение батареи, напряжение на топливном насосе составляет 10.5 В (12.5 – 2 = 10.5). Этому напряжению соответствует производительность насоса около 130 см3/15 с.

*) Минимальная производительность, см3/15 с.**) Напряжение на топливном насосе при неработающем двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В меньше, чем напряжение батареи).

7. Если напряжение питания в порядке, а производительность все–таки мала, проверьте, нет ли повреждений топливных трубопроводов или не засорены ли они.
8. Проверьте, не засорен ли топливный фильтр. Для этого повторите проверку производительности с новым топливным фильтром.
9. Если все же минимальная производительность не достигается, снимите блок подачи топлива и проверьте, не засорена ли сетка фильтра. При необходимости очистите сетку.
10. Если неисправность не найдена, проверьте обратный клапан топливного насоса (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

Если минимальная производительность достигается, но, тем не менее, предполагается наличие неисправности в подаче топлива (например, периодическая остановка подачи), проверьте амперметром потребление тока насосом. Требуемое значение: макс. 8 А. Если ток больше, замените топливный насос. При периодических перебоях в работе топливной системы можно провести проверку при движении автомобиля. Для этого требуется ассистент.

11. Снимите дистанционное управление и вставьте на место предохранитель № 28.
12. Наверните крышку топливного бака.
13. Поставьте на место заднее сиденье.

automn.ru

Hyundai Getz | Топливный насос и давление топлива

1. Раздобудьте готовый штуцер типа "банджо", с внутренним диаметром 12 мм, к которому подходит шланг с хомутом от вашего манометра. 2. При отсутствии готового штуцера подходящего диаметра раздобудьте болт с резьбой М12 х 1,25 мм, сточите головку болта и просверлите два отверстия – одно сквозное по центру болта, а другое – по центру поперек болта, пересекающееся с продольным отверстием. Наверните гайку и контргайку, уплотнив резьбу тефлоновой лентой. 3. Отверните пробку заливной горловины бака, что обеспечивает сброс остаточного давления в баке. 4. Убедитесь, что напряжение на батарее не ниже 12 В (см. подраздел 3.3.10). 5. Выполните мероприятия по декомпрессии топливной системы (см. подраздел 5.2). 6. Давление топлива можно проверить в двух местах. При наличии специального переходника (специнструмент 09268–45012), который монтируется на распределителе топлива, отверните болт на распределителе и вверните переходник манометра (рисунок слева).  Если вы самостоятельно изготовили переходник в виде просверленного болта с контргайкой, то отверните крышку топливного фильтра и вместо болта крышки заверните самодельный штуцер манометра (фото справа). 7. Манометр подсоединяйте в следующем порядке. При наличии "штатного" манометра соедините его со специальным переходником установленным на распределителе топлива. Обязательно установите новые прокладки по обеим сторонам переходника. Если имеется самостоятельно изготовленный переходник в виде болта М12 х 1,25, то вверните болт в топливный фильтр, затяните контргайку и присоедините шланг манометра с хомутом. 8. Поставьте рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение Park, или рычаг переключения передач в нейтральное положение (если автомобиль оборудован механической КПП). 9. На всех автомобилях, выпущенных в 1993-1994 г.г., а также на автомобилях с двигателем 1,3 и 1,6 л, выпущенных с 1995 года, соедините накоротко выводы В+ и FP на диагностическом разъеме с помощью специальной перемычки (SST). Предупреждение

На автомобилях выпуска с 1995 г. с двигателем 1,8 л, а также на всех автомобилях оборудованных бортовой системой самодиагностики OBD II, подача питания на топливный насос через диагностический разъем не предусмотрена. На этих автомобилях для считывания давления топлива надо запустить двигатель.

10. Включите зажигание (двигатель не запускать). Считайте показание. 11. Если давление повышенное, то проверьте обратный бензопровод. Если бензин проходит через бензопровод, то замените регулятор давления топлива; если давление пониженное, то пережмите обратный бензопровод. 12. Если давление возрастет, то замените регулятор давления топлива. Если давление не возрастает, то проверьте магистраль подачи топлива, топливный насос и топливный фильтр. 13. Снимите перемычку с диагностического разъема, или с разъема топливного насоса. 14. Запустите двигатель. 15. Проверьте давление топлива на холостом ходу, результат сравните с нормативным. 16. Если давление отличается от нормативного, то проверьте вакуумный шланг и регулятор давления топлива. 17. Остановите двигатель и убедитесь, что давление топлива сохраняется на уровне 1,35 кГс/ см2 в течение 5 минут после остановки. Если давление спадает быстрее, то причиной могут быть утечка в топливном насосе, регуляторе давления или в форсунке.

automn.ru

Hyundai Getz | Проверка топливного насоса

Проверка топливного насоса

Если двигатель запускается плохо или не запускается вообще, а также глохнет во время движения, следует проверить работу топливного насоса. Топливный насос находится в топливном баке. Для проверки работоспособности насос снимать не требуется.

Проверка работоспособности

  1. Проверить предохранители системы впрыска (FUEL INJ). Неисправные предохранители заменить.

Модели до 9/89 г. вып.

  1. Соединить клеммы проверочного разъема топливного насоса с помощью кабеля. Кабель остается подключен во время проверки.

Модели с 10/89 г. вып.

  1. Соединить с помощью кабеля клеммы F/P и GND. Кабель остается подключен во время проверки.
  1. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  1. Снять крышку бензобака и проверить, слышен ли шум от работы топливного насоса. Если шума от работы не слышно, следует проверить провода по схеме на наличие обрыва. Если провода исправны, а шума от работы все равно не слышно, значит, следует проверить реле топливного насоса.

Проверка реле топливного насоса

  1. Снять заднее сиденье, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.
  2. Включить зажигание.
  1. Измерить с помощью вольтметра напряжение между клеммой В/Р (до 9/89 г. вып. клеммой GR) и массой. Оно должно составлять 12 В.
  1. Выключить зажигание.
  2. Если напряжение не соответствует требуемом, отвинтить боковую обивку средней консоли в отсеке для ног пассажира. Реле топливного насоса находится рядом с прибором управления.
  3. Включить зажигание.
  1. Проверить, чтобы реле переключалось различимо на слух. Если реле не переключается, следует проверить сопротивления реле.
  1. Отсоединить штекер на реле.
  2. Измерить сопротивления между клеммами с помощью омметра.
Клеммы Сопротивление в Ом
до 9/89 г. вып. с 10/89 г. вып.
STA — Е1 15 — 30 21 — 43
В — Fc 80 — 150 109 — 206
В — Fp    
  1. Если одно или несколько значений не соответствует требованиям, следует заменить реле. Если реле исправно, следует проверить давление топлива.

Проверка давления топлива

Условия проверки: Батарея полностью заряжена (12 Вольт), топливный фильтр в безупречном состоянии.
  1. Выровнять давление топлива.
  2. Отсоединить топливопровод между топливным фильтром и распределительной магистралью на фильтре, предварительно ослабив хомут.

Положить вокруг топливопровода тряпку, так как может выступить топливо.

  1. Подключить манометр с топ ливостойким вспомогательным шлангом к топливному фильтру.
  1. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  2. Измерить давление топлива. Требуемое значение: 4,4 - 5,8 Бар.
  3. Если значение не соответствует требованиям, топливные шланги и соединения следует проверить на повреждения, герметичность и засорение. Если шланги исправны, следует заменить топливный насос.
  4. Выключить зажигание.
  5. Отключить кабель от диагностического разъема.
  6. Снять вспомогательный шланг и манометр и подключить топливный шланг, закрепив его хомутом.
  7. Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.

automn.ru

Hyundai Getz | Топливный насос. Проверка технического состояния бензонасоса

[Топливный насос]

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

2. Снимите блок топливного насоса.

3. Проверьте работу электродвигателя, подсоединив питание к выводу 4, а массу к выводу 5 разъема (А) топливного насоса.

контактаОписание
1Масса датчика топлива
2-
3Сигнал датчика топлива
4Электродвигатель топливного насоса (+)
5Электродвигатель топливного насоса, масса

[Датчик уровня топлива]

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

2. Снимите блок топливного насоса.

3. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема (A) датчика в каждом положении.

контактаОписание
1Масса датчика топлива
2-
3Сигнал датчика топлива
4Электродвигатель топливного насоса (+)
5Электродвигатель топливного насоса, масса

4. Также убедитесь, что при перемещении поплавка от точки "E" до точки "F" сопротивление изменяется плавно.

ПоложениеСопротивление (Ом)Емкость (л)
Е198~2055.0
1/272.735,0
Датчик (F)7~967,0

СНЯТИЕ

1. Сбросьте остаточное давление в топливной линии (см. раздел Сброс остаточного давления в топливной линии в этой группе).

2. Сложите подушку заднего сиденья.

3. Снимите покрывающую панель (А) багажника.

4. Снимите передний лоток (А) багажника.

5. Выверните винты (B) и снимите сервисную крышку (A).

6. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

7. Отсоедините быстросъемный разъем (B) топливопровода питания.

8. Выверните болт крепления и снимите крышку (C), затем извлеките топливный насос из бака.

УСТАНОВКА

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Болт крепления крышки топливного насоса:2,0 ~ 2,9Нм (0,2 ~ 0,3кгсм, 1,4 ~ 2,2фунтов на фут)

Установку топливного насоса следует проводить с учетом его ориентации (см. канавку на топливном баке).

automn.ru


Смотрите также