Инструкция по эксплуатации Hyundai Trajet с 1996 по 2006 гг. Оcновные проверки. Книга о хендай траджет


Книга по ремонту Hyundai Trajet

Семиместный полноразмерный автомобиль класса MPV (многоцелевые транспортные средства) Hyundai Trajet (в переводе с французского - «путь», «путешествие») был впервые представлен во Франкфурте осенью 1999 года. Модель стала первенцем Hyundai в области минивэнов, позволив компании внедриться в данный сегмент авторынка. Trajet построен на удлиненной платформе Sonata IV специалистами Европейской дизайнерской студии Hyundai в Германии специально для рынков восточной и западной Европы. Выпуск автомобиля производится на заводе в Ульсане (Южная Корея). В проект было вложено 300 миллионов долларов, на разработку и внедрение ушло два с половиной года. Полученный результат оправдал все вложенные средства. Экстерьер Trajet отличается элегантной простотой, принимаемой большинством. Однако внутренний комфорт не был принесен в жертву общей концепции автомобиля. Разработчики приложили максимум усилий, чтобы увеличить салон автомобиля и оснастить его широким спектром оборудования: регулируемое по наклону и положению рулевое колесо, разнообразные механизмы регулировки комфортабельных сидений, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, удобная и эргономичная панель приборов и многое-многое другое. Автомобиль предлагает широкие возможности в плане трансформации салона. Семь расположенных в три ряда сидений оснащены индивидуальной регулировкой наклона спинки, а сиденья первых двух рядов регулируются еще и в продольном направлении. Любое из пяти задних кресел можно повернуть на 180 градусов, сложить или просто снять. Объем багажного отделения Trajet при установке всех сидений невелик, но вполне достаточен, чтобы вместить всё необходимое для поездки на пикник, хотя для выезда на продолжительный (а особенно зимний) отдых его может не хватить. Однако при желании автомобиль можно превратить в настоящий грузовой фургон, сняв или сложив задние сиденья. Hyundai Trajet имеет поперечное расположение двигателя. Линейка силовых агрегатов представлена двумя бензиновыми двигателями: четырехцилиндровым рядным объемом 2,0 л мощностью 133 или 139 л.с. и V-образным шестицилиндровым объемом 2,7 л мощностью 167 л.с. Четырехцилиндровые двигатели в стандартной комплектации агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач, а шестицилиндровые - только четырехступенчатой автоматической. В 2001 году линейку двигателей пополнил турбированный дизель common-rail мощностью 110 л.с. В феврале 2004 года Hyundai Trajet подвергся фейслифтингу - автомобиль получил прозрачную светотехнику, новую решетку радиатора и окрашенные в цвет кузова дверные ручки. В базовую комплектацию добавились бортовой компьютер, дополнительные подсветки салона и трехточечный ремень безопасности для среднего пассажира на заднем сиденье. В крыше появился большой сдвижной "Солнечный" люк. Также появился новый двигатель с системой управления клапанами CWT объемом 2,0 л мощностью 140 л.с. Подвеска минивэна - независимая типа МакФерсон спереди и полунезависимая двухрычажная сзади. Тормоза всех колес дисковые. В стандартную комплектацию входят гидроусилитель рулевого управления и ABS. Безопасность Hyundai Trajet обеспечивается двумя фронтальными подушками безопасности, передними ремнями безопасности с преднатяжи-телями и ограничителями нагрузки. По желанию заказчика возможна установка боковых подушек безопасности. В 2006 году Trajet был снят с производства. Потенциальные покупатели Hyundai Trajet, смогут оценить его стильные, в духе легкового автомобиля, очертания, а также комфорт, практичность и надежность. Автомобиль идеально подходит как для движения по оживленным транспортным магистралям, так и для узких городских улочек. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля Hyundai Trajet, выпускаемых с 1999 по 2006 год, включая обновления 2004 года. Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов. Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Содержание книги по ремонту и эксплуатации Hyundai Trajet

1. Инструкция по эксплуатации Hyundai Trajet 2. Техническое обслуживание Hyundai Trajet 3. Механическая часть двигателя Hyundai Trajet 4. Система охлаждения Hyundai Trajet 5. Система смазки Hyundai Trajet 6. Система питания Hyundai Trajet 7. Система управления двигателем Hyundai Trajet 8. Системы впуска и выпуска Hyundai Trajet 9. Электрооборудование двигателя Hyundai Trajet 10. Сцепление Hyundai Trajet 11. Коробка передач Hyundai Trajet 12. Приводные валы и мосты Hyundai Trajet 13. Подвеска Hyundai Trajet 14. Тормозная система Hyundai Trajet 15. Рулевое управление Hyundai Trajet 16. Кузов Hyundai Trajet 17. Пассивная безопасность Hyundai Trajet 18. Кондиционер и отопитель Hyundai Trajet19. Электросистемы и электросхемы Hyundai Trajet

hyundai-knigi.ru

Общие сведения автомобиля Hyundai Trajet | Хюндай Траджет

Характеристика Двигатель
Бензиновые двигатели Дизельные двигатели
2.0 i 16V 2.7 iV6 24V 2.0 CRD i (GRDi)
Общая информация
Тип Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения V-образный, с двумя распределительными валами верхнего расположения Рядный, с одним распределительным валом верхнего расположения
Количество цилиндров 4 6 4
Диаметр цилиндра, мм 86,5 86,7 83
Ход поршня, мм 100 75 92
Рабочий объем,см3 1997 2656 1991
Степень сжатия 10 : 1 10 : 1 17,7
Частота вращения на холостом ходу, об/мин 725±100 725±100 -
Угол опережения зажигания на холостом ходу 12° ± 8° до верхней мертвой точки 12° ± 8° до верхней мертвой точки -
Углы опережения зажигания (впрыска)
Впускные клапаны Открытие (до верхней мертвой точки) 18°
Закрытие (после нижней мертвой точки) 54° 46° 43°
Выпускные клапаны Открытие (до нижней мертвой точки) 56° 44° 52°
Закрытие (после верхней мертвой точки)
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности прокладки Не более 0,2 мм
Неплоскостность поверхности контакта коллектора Не более 0,3 мм
Ремонтные размеры гнезд под седла клапанов
Впуск 0,3 мм 35,3 — 35,325 мм 33,300-33,325 29,993-30,006
0,6 мм 35,6 — 35,625 мм - 30,023-30,036
Выпуск 0,3 мм 33,3 — 33,325 мм 28,600-28,625 25,393-25,406
0,6 мм 33,6 — 33,625 мм - 25,423-25,436
Ремонтные размеры отверстий под направляющие втулки клапанов
0,05 мм 12,05- 12,068 11,05- 11,068 12,805- 13,205
0,25 мм 12,25- 12,268 11,25- 11,268 12,825- 13,225
0,50 мм 12,50-12,518 11,50- 11,518 12,85- 13,25
Распределительные валы
Высота кулачка, мм Впуск 35,493 — 34,993 44,15-43,45 34,967-34,197
Выпуск 35,204-34,704 44,15-43,45 34,570-34,070
Диаметр коренной шейки распределительного вала, мм 26 25,980-25,914 28
Зазор в подшипниках распределительного вала, мм 0,040-0,076 0,02-0,061 0,040 — 0,074
Осевой люфт, мм 0,1 -0,15 0,1 -0,15 0,05-0,15
Клапаны
Длина клапана, мм Впуск 109,5 96,1 95,7
Выпуск 109,7 97,15 95,4
Диаметр клапана, мм Впуск 6,565-6,580 5,965-5,98 5,953
Выпуск 6,530-6,550 5,95-5,965 5,925
Угол фаски 45° ~ 45°5’ 45° ~ 45°5’ 44,5°
Толщина головки клапана (край), мм Впуск 1,0 (не менее 0,7) 1,0 (не менее 0,5) 1,6
Выпуск 1,5 (не менее 1,0) 1,3 (не менее 0,8) 1,3
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впуск 0,020-0,047 (не более 0,1 мм) 0,02-0,05 (не более 0,1 мм) 0,022-0,049
Выпуск 0,050-0,085 (не более 0,15 мм) 0,035-0,065 (не более 0,15 мм) 0,050-0,077
Направляющие втулки клапанов
Длина втулок, мм Впуск 45,5 - 36,5
Выпуск 50,5 - 36,5
Ремонтные размеры, увеличенные на 0,05, 0,25, 0,50 мм - 0,05, 0,25, 0,50 мм
Седла клапанов
Ширина контактной поверхности седла, мм 0,9-1,3 - 1,21 (впуск) / 1,61 (выпуск)
Угол седла клапана 44° — 44° 5’ - 44° — 44° 5’
Ремонтные размеры, увеличенные на 0,3 и 0,6 мм - 0,3 и 0,6 мм
Клапанные пружины
Длина в свободном состоянии, мм 45,82 (не менее 44,82 мм) 42,5 (не менее 41,5 мм) 39,14 (не менее 38,14 мм)
Длина под нагрузкой, кг/мм 25,3/40 21,9/35 21,4/32
Отклонение от вертикали Не более 1,5° Не более 1,5° -
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра, мм 86,5 ± 0,03 мм 86,7 83 ±0,03
Овальность и конусность цилиндра Не более 0,01 мм Не более 0,02 Не более 0,01
Неплоскостность поверхности прокладки блока цилиндров Менее 0,05 мм (предельно допустимо 0,1 мм) Не более 0,03 (предельно допустимо 0,05 мм) Менее 0,05 мм (предельно допустимо 0,1 мм)
Поршень
Наружный диаметр, мм 85 ±0,03 86,68-86,71 82,919-82,951
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндра, мм 0,02 ±0,04 0,01 -0,03 0,069-0,091
Ширина канавок под поршневые кольца, мм Первое компрессионное 1,22- 1,24 1,230- 1,250 1,915-1,945
Второе компрессионное 1,51 — 1,53 1,220-1,240 2,06-2,08
Маслосъемное 2,81-2,83 2,515-2,535 3,02-3,04
Ремонтный размер увеличенный на 0,5 мм - 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм и 1 мм
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Первое компрессионное 0,03-0,07 - -
Второе компрессионное 0,02-0,06 - 0,065-0,11
Маслосъемное 0,06-0,15 - 0,03-0,07
Зазор в замке, мм Первое компрессионное 0,25-0,35 (допускается 0,8 мм) 0,20-0,35 (допускается 0,8 мм) 0,2-0,3
Второе компрессионное 0,40-0,55 (допускается 0,8 мм) 0,37-0,52 (допускается 0,8 мм) 0,3-0,45
Маслосъемное 0,10-0,40 (допускается 1,0 мм) 0,2-0,7 (допускается 1,0 мм) 0,2-0,45
Шатуны
Изгиб, мм 0,05 на 100 мм 0,05 на 100 мм 0,05 на 100 мм
Скручивание, мм 0,1 0,1 0,1
Боковой зазор между нижней головкой шатуна и коленчатым валом, мм 0,10-0,25 (не более 0,4 мм) 0,10-0,25 (не более 0,4 мм) -
Усилие запрессовки поршневого пальца, кг 1250±500 250-1250 -
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 48-48,015 - -
Зазор между шатуном и шейкой коленчатого вала, мм 0,015-0,048 (не более 0,1 мм) 0,018-0,036 0,024-0,042 (не более 0,1 мм)
Коленчатый вал
Зазор в коренных подшипниках, мм Шейки № 1, 2, 4, 5 0,018 — 0,036 (не более 0,1 мм) - -
Шейка № 3 0,024-0,042 - -
Наружный диаметр коренных шеек, мм 56,982-57,000 61,982-62,000 60,002-60,020
Овальность шеек коленчатого вала, мм Не более 0,015 Не более 0,003 Не более 0,015
Конусность шеек коленчатого вала, мм Не более 0,005 Не более 0,005 Не более 0,005
Осевой люфт коленчатого вала, мм 0,05-0,25 0,070-0,250 0,09-0,32
Маховик
Биение, мм 0,13
Правый уравновешивающий вал
Диаметр передней коренной шейки, мм 18,467- 18,480 - -
Диаметр задней коренной шейки, мм 40,951-40,967 - -
Зазор в коренных опорах, мм Передней 0,020-0,061 - -
Задней 0,050-0,091 - -
Левый уравновешивающий вал
Диаметр передней коренной шейки, мм 18,467-18,480 - -
Диаметр задней коренной шейки, мм 40,951-40,967 - -
Зазор в коренных опорах, мм Передней 0,020-0,054 - -
Задней 0,042-0,083 - -

monolith.in.ua

Общие сведения об автомобиле Hyundai Trajet | Хюндай Траджет

1. Общие сведения об автомобиле

Идентификационный номер автомобиля (vin)

Идентификационный номер автомобиля (VIN) - это номер, используемый для регистрации автомобиля. Он указан на идентификационной табличке, прикрепленной со стороны двигателя на разделительной стенке между салоном автомобиля и моторным отделением.

Номер двигателя

Номер двигателя выштампован на блоке цилиндров, как указано на рисунке.

Информация о шинах

Шины, установленные на Вашем новом автомобиле Hyundai, выбраны для обеспечения наилучших характеристик для нормальных условий движения.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Табличка с указанием рекомендуемого давления воздуха в шинах расположена на внешней панели стойки двери водителя.

Размер диска Размер шины Давление, кПа (ПСИ)
Для двух человек Для максимальной загрузки автомобиля
Передние Задние Передние Задние
6Jx15 215/65R15 220(32) 220(32) 235(34) 235(34)

Рекомендованные значения давления выбраны для обеспечения максимального комфорта движения, минимального износа протектора шин и стабильности при нормальных условиях движения. Давление воздуха в шинах необходимо проверять, как минимум, один раз в месяц. Рекомендованное давление воздуха в шинах необходимо поддерживать по следующим причинам:

- Пониженное давление воздуха в шинах приводит к неравномерному износу протектора шин и плохой управляемости автомобиля.

- Повышенное давление воздуха в шинах увеличивает риск вероятности повреждения колеса от удара и вызывает неравномерный износ протектора шин.

ВНИМАНИЕВсегда соблюдайте следующие правила:- Проверяйте давление воздуха на холодной резине. Резина считается холодной, если автомобиль был неподвижен в течение, как минимум, трех часов и проехал не более 1,6 км с момента запуска двигателя.- При каждой проверке давления воздуха в шинах обязательно проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса.- Не превышайте допустимой для Вашего автомобиля нагрузки. Будьте особенно осторожны, если Вы установили на крыше автомобиля багажник.

Зимние шины должны иметь такой же типоразмер и грузоподъемность, что и оригинальные шины. Устанавливайте зимние шины на все четыре колеса одновременно; в противном случае может ухудшиться управляемость автомобиля. Зимние шины должны иметь давление воздуха на 28 кПа больше, чем давление, рекомендуемое для оригинальных шин, указанное на табличке, расположенной на центральной стойке со стороны водителя, или максимально допустимое давление, указанное на боковине шины, в зависимости от того, какое давление меньше. Если на Вашем автомобиле установлены зимние шины, то скорость движения не должна превышать 120 км/ч.

Цепи противоскольжения

Применяйте только те цепи противоскольжения, которые предназначены для использования с шинами, установленными на Вашем автомобиле, и следуйте указаниям их изготовителя.

Чтобы свести к минимуму износ шин и цепей противоскольжения, не устанавливайте цепи противоскольжения, если в них нет необходимости.

При движении по дорогам, покрытым снегом или льдом, не превышайте скорость движения 30 км/ч.

Используйте цепи противоскольжения класса «S» по классификации SAE или металлические цепи в пластиковой оплетке.

Если Вы слышите звук контакта звеньев цепи с кузовом, остановитесь и натяните цепь для предотвращения ее контакта с кузовом автомобиля. Натягивайте цепи противоскольжения каждые 0,5 - 1 км пробега автомобиля с установленными цепями для предотвращения повреждения кузова автомобиля.

Перестановка колес

Перестановку колес необходимо производить каждые 10000 км. Если Вы заметите неравномерный износ шин между перестановками, предоставьте. Ваш автомобиль официальному дилеру Hyundai для проверки и устранения причин неисправности. После проведения перестановки колес проверьте давление воздуха в шинах и плотность затяжки колесных гаек.

ВНИМАНИЕНи при каких обстоятельствах не устанавливайте шины с радиальным и диагональным кордом вместе. Это может ухудшить управляемость автомобиля.

Балансировка колес

Разбалансированное колесо может ухудшить управляемость автомобиля, а шины при этом будут сильнее изнашиваться. Колеса Вашего нового автомобиля Hyundai предварительно отбалансированы, но со временем могут потребовать дополнительной балансировки.

При каждой установке колеса после ремонта, его необходимо снова отбалансировать.

Сцепление колес с дорогой

Сцепление колес с дорогой может ухудшиться при езде на изношенных, плохо накаченных шинах или по дорогам со скользким покрытием. Шины необходимо заменять при появлении индикатора износа протектора шины. Для сокращения вероятности потери контроля над автомобилем снижайте скорость во время дождя, снега или движения по обледеневшей дороге.

Когда заменять шины

Оригинальные шины Вашего автомобиля имеют индикаторы износа. Они появляются, когда глубина рисунка протектора шины составляет 1,6 мм. При появлении индикаторов в двух или более пазах протектора шины, ее необходимо заменить. Устанавливайте шины только такого же типоразмера. При замене колес, ширина обода и вылет нового колеса должны соответствовать спецификации Hyundai.

ВНИМАНИЕЕзда на изношенных шинах опасна! Изношенные шины могут привести к потере эффективности торможения, работы рулевого управления и сцепления с дорогой. При замене шин, не устанавливайте шины с радиальным и диагональным кордом на автомобиль вместе, их необходимо устанавливать комплектами по 4 колеса. Использование колес и шин с размерами, отличным от рекомендуемых, может привести к плохой управляемости автомобиля на дороге и, как следствие, серьезным или смертельным травмам или повреждению имущества.

Запасное колесо и инструменты

Ваш автомобиль Hyundai укомплектован следующим оборудованием:

- Запасное колесо

- Баллонный ключ, Ручка баллонного ключа

- Вороток, Отвертка

- Домкрат

- Буксировочный крюк

Габаритная длина 4695 мм
Габаритная ширина 1840 мм
Габаритная высота (без нагрузки) 1710 мм
*1760 мм
Колесная база 2830 мм
Колея передних колес 1565 мм
задних колес 1565 мм

* С багажником на крыше

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип Реечный
Люфт рулевого колеса 0 - 30 мм
Ход рулевой рейки 150 мм
Тип насоса гидроусилителя Лопастной

Система питания

Параметр Бензиновый двигатель Дизель
2.0 DOHC 2.7 V6 DOHC
Емкость топливного бака 65 литров 75 литров 65 литров

Стандартные шины 215/65R15

Электрооборудование

Параметр Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
2.0 DOHC 2.7 V6 DOHC 2.0 CRDi
Аккумуляторная батарея MF60AH MF68AH MF90AH
Генератор 90А (13.5V) 110A(13.5V) 120А (12V)

Тормозная система

Тип Гидравлическая, двухконтурная с усилителем тормозов
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Стояночный тормоз Привод стояночного тормоза механический, действует на тормозные механизмы задних колес
Параметры Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
2.7 V6 DOHC 2.0 CRDi 2.0 DOHC
Тип двигателя 4-цилиндровый, рядный двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC) 6-цилиндровый, V-образный двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC) 4-цилиндровый, рядный двигатель с одним верхним распределительным валом (SOHC)
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 82x93.5 86.7x75 83x92
Рабочий объем двигателя (куб. см.) 1975 2656 1991
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-3-4-5-6 1-3-4-2
Зазор в клапанах (холодный двигатель 20° ± 5° С), (мм) Для регулировки 0.17- 0.23/0.25-0.31 Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов
Для проверки 0.12-0.28/0.20-0.38 Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов
Зазор между электродами свечи зажигания (мм) Неэтилированныйбензин 1,0- 1,1 мм
Холостой ход (об/мин) 800±100 725±100 800±100
Угол опережения зажигания 8° ± 5° до ВМТ 12° ±5° до ВМТ -

Заправочные емкости, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости

Параметр Рекомендуемые материалы Количество (л.)
Моторное масло (для бензиновых двигателей) 2.0DOHC По классификации API SH или выше, ILSAC GF-1 или выше SAE 15W-40 (выше -10°С)SAE 10W-30 (-25°С ~ 40°С) SAE 10W-40 (выше -25°С)SAE 5W-20 (ниже -10°С) *1, *2 SAE 5W-30 (ниже 10°С)*1 SAE 5W-40 (ниже 20°С) *1 Полный объем, включая масляный фильтр: 4,0
2.7 V6 DOHC ДлястранЕС Поклассификации API SG, SG/CD, SH, SH/CD SAE 20W-40, 20W-50 (выше -10°С) SAE15W-40, 15W-50 (выше -15°С) SAE 10W-30 (-25°С ~ 40°С)SAE 10W-40, 10W-50 (выше -25°С)SAE 5W-20 (ниже -10°С)*1, *2 SAE 5W-30 (ниже 10°С)*1 SAE 5W-40 (ниже 20°С) *1 Полный объем, включая масляный фильтр: 4,5
КроместранЕС Поклассификации API SE или выше
Моторное масло (для дизельных двигателей) По классификации API CF-4 или выше, по классификации АСЕА класс В4 или выше SAE 30 (0°С - 40°С)SAE 20W-40 (выше -10°С) SAE 15W-40 (выше -15°С)SAE 10W-30 (-20°С ~ 40°С) SAE 5W-30 (-25°С - 10°С)SAE 0W-30 (выше 10°С) *1, *2 Полный объем, включая масляный фильтр: 5,9
*1. Ограничено условиями эксплуатации и рынком сбыта
*2. Не рекомендуется для продолжительной езды на высоких скоростях
Расход моторного масла Нормальные условия эксплуатации Не более 1 л/1500 км
Тяжелые условия эксплуатации Не более 1 л/1000 км
Коробка передач Механическая HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) 2.1(2.0 DOHC), 2.3(2.0 CRDi)
Автоматическая DIAMOND ATFSP-III, SKATFSP-III 7.8(2.0 DOHC) /8.5 (2.7 V6 DOHC, 2.0 CRDi)
Охлаждающая жидкость двигателя Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов 7(2.0 DOHC, 2.7 V6 DOHC) / 9.4(2.0 CRDi)
Жидкость гидроусилителя рулевого управления PSF-3 1,0
Тормозная жидкость Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4 или аналог До требуемого уровня

7

monolith.in.ua

Оcновные проверки автомобиля Hyundai Trajet | Хюндай Траджет

4. Оcновные проверки

Моторный отсек

Необходимо выполнять регулярно проверку: - уровня и состояния моторного масла - уровня и состояния трансмиссионного масла - уровня тормозной жидкости - уровня жидкости гидропривода сцепления - уровня охлаждающей жидкости двигателя - уровня жидкости омывателя ветрового стекла - состояния ремня привода дополнительного оборудования - состояния шлангов системы охлаждения двигателя - отсутствия утечек (на или под различными узлами автомобиля) - уровня и состояния жидкости усилителя рулевого управления - состояния аккумуляторной батареи - состояния воздушного фильтра

Снаружи автомобиля

Необходимо ежемесячно выполнять проверку: - общего состояния и внешнего вида - состояния колес и затяжку колесных гаек - состояния системы выпуска отработавших газов - состояния и работу освещения о состояния ветрового стекла - состояния щеток стеклоочистителя - состояния лакокрасочного покрытия и отсутствие коррозии кузова - отсутствие утечек топлива и жидкостей - состояния замков дверей и капота - состояния и давления воздуха в шинах (включая запасное колесо) - состояния воздушного фильтра

Внутри автомобиля

Каждый раз, когда Вы собираетесь ехать на автомобиле Вы должны проверить: - работу освещения - работу стеклоочистителя ветрового стекла - работу звукового сигнала - работу обогревателя, системы отопления (и кондиционера, дополнительное оборудование) - работу и состояние рулевого управления - работу и состояние зеркал заднего вида - работу указателей поворотов - работу педали акселератора - работу тормозной системы, включая стояночный тормоз - работу механической коробки передач, включая сцепление - работу автоматической коробки передач, включая режим «Р» («Стоянка») - работу и состояние механизма регулировки сидений - работу и состояние ремней безопасности - работу противосолнечных козырьков В случае обнаружения какой-либо неисправности или неправильной работы, тщательно проверьте и при необходимости технического обслуживания обратитесь за помощью к официальному дилеру Hyundai.

monolith.in.ua