Устройство АКПП и основные принципы работы. Акпп хендай устройство


Ремонт АКПП Хендай: как отремонтировать автоматическую коробку

Автомобильный концерн Хендай – самый крупный в Южной Корее и четвертый в мире. Занимается производством автомобилей, пассажирского транспорта, принимает активное участие в разработке транспорта на альтернативных топливных элементах, наряду с передовыми автомобильными производителями БМВ и Тойота. Большая часть автомобилей от Хендай – это современные, дешевые и красивые городские автомобили. Производством АКПП занимается особое подразделение концерна. Разработки базируются на плодах совместного сотрудничества с японским производителем автомобилей Митсубиши. Автомобили АКПП Митсубиши с начала девяностых годов активно поставлялись в США, где получили заслуженные положительные оценки местных автолюбителей. Некоторые разработки Митсубиши стали устанавливаться даже на гигантов американской автомобильной промышленности (Додж, Плимут и так далее). Что свидетельствует об их отличном качестве и надежности. На данный момент Хендай производит свои АКПП самостоятельно, но традиции и технологии Митсубиши не забыты. Коробки Хендай по современным стандартам достаточно надежные и долговечные, хотя и чувствительны к перегревам и грязному маслу. В России автомобили Хендай известны очень хорошо и являются весьма популярными из-за своего соотношения цена — качество. Ремонт автоматических трансмиссий Хендай хорошо изучен специалистами СТО и не доставит проблем.

Автомобиль Хендай Элантра

Ремонт трансмиссий Хендай Акцент и Гетц

Автомобили Хендай Акцент и Гетц комплектуются четырехступенчатыми коробками передач A4AF-3. Хендай производит свои АКПП самостоятельно, основываясь на разработках японского концерна Митсубиши. Выпускается данная АКПП для переднеприводных автомобилей среднего класса с объемом двигателя до двух литров.

Для ремонта АКПП Хендай Акцент и Гетц заказывают дешевые неоригинальные ремкомлекты сальников и прокладок. Фильтр АКПП Хендай Акцент и Гетц одноразовый, из фетра, подлежит замене при каждой смене масла или если был произведен какой-либо ремонт.

Лента тормозная АКПП Хендай Акцент и Гетц является расходником

Довольно часто на АКПП Хендай Акцент и Гетц из строя выходят втулки, особенно втулка насоса. При обнаружении износа хотя бы одной втулки, имеет смысл менять их комплектом, они живут примерно одно время. Втулки АКПП Хендай Акцент и Гетц в некоторых местах (особенно на барабанах) имеют особенность поворачиваться и стачиваться из-за чего уходит масло и наблюдается целый комплекс проблем и поломок.

Гидроблок A4AF-3 для Хендай Акцент и Гетц

В большинстве случаев на АКПП Хендай Акцент и Гетц первыми горят фрикционы пакета передней передачи. Фрикционы меняются комплектом. Если машина доехала до срока капремонт,а их также имеет смысл заменить.

В пакете Овердрайв АКПП Хендай Акцент и Гетц иногда разбиваются подшипники от вибраций и излишних боковых нагрузок.

Соленоиды АКПП Хендай Акцент и Гетц живут до семи лет. При выходе из строя хотя бы одного их меняют комплектом, срок их жизни примерно одинаков. Нередко наблюдаются проблемы с их проводкой. Обычно диагностируется такая ситуация по нештатной работе третьей передачи и периодических ошибок на приборной панели.

В целом эта коробка вполне надежна и долговечно, но она совсем не рассчитана на перегрузки и перегревы.

Смотреть видео ремонт Хендай Гетц

Ремонт трансмиссий Хендай Солярис IX35

Автомобиль Хендай Солярис IX35 комплектуется четырехступенчатой АКПП A4CF2. Данная АКПП рассчитана на автомобили с передним приводом и объемом до двух литров.

Самым слабым местом АКПП Солярис IX35 является гидроблок и соленоиды. Соленоиды слишком нагружены и не живут долго. Нередко они выходят из строя уже через 5 лет эксплуатации Солярис IX35. И они очень не любят грязного масла.

АКПП A4CF2 для Хендай Солярис IX35

Первым обычно выходит из строя соленоид-электроклапан. Проводка соленоидов АКПП Солярис IX35 сделана не очень качественно и может стать источником проблем, часто меняют шлейфы.

Достаточно часто бывают проблемы с насосом. При эксплуатации АКПП Солярис IX35 с протекающим сальником насоса, АКПП может остаться без масла и совсем умереть.

Масло в Хендай Солярис IX35 загрязняется очень быстро. Это связано с плохой системой охлаждения и агрессивным износом блокировки гидротрансформатора АКПП Солярис IX35. Масло, загрязненное продуктами распада блокировки, приобретает абразивные свойства и начинает истирать внутренности коробки. Особенно страдает гидроблок. После того как его каналы съедены, в коробках начинаются неполадки с давлением, горят фрикционы.

Смотреть видео ремонт Хендай Солярис

Ремонт трансмиссий Хендай Элантра и Соната

Автомобили Хендай Элантра и Соната комплектовались четырехступенчатыми F4A41. Данная АКПП разработана для переднеприводных автомобилей среднего класса с двигателями объемом до 2.8 литров. Данные трансмиссии делались под сильным влиянием разработок Крайслер и получились очень надежными и долгоиграющими.

АКПП F4A41для Хендай Элантра и Соната

Ремкомлекты для АКПП Хендай Элантра и Соната подходят почти от всех автомобилей с этим семейством АКПП.

Данная АКПП сразу комплектуется дополнительным наружным фильтром для более борьбы с перегревом и грязным маслом, из-за которых в первых поколениях АКПП Хендай Элантра и Соната быстро выходили из строя гидроблок и соленоида. Если фильтра на АКПП нет, в продаже можно найти комплект переходников для установки. Также существует комплект для установки дополнительного радиатора охлаждения.

Самым слабым местом в АКПП Хендай Элантра и Соната является планетарный ряд пакета Овердрайв. Игольчатый подшипник подвержен излишним нагрузкам и ломается, провоцируя быстрый выход из строя заднего планетарного ряда и коронной шестерни. Этот узел уже несколько раз модифицировали, поэтому стоит уточнить год выпуска коробки при заказе запчастей.

Фрикционы и стальные диски являются расходниками для Хендай Элантра и Соната.

Далее по популярности случаев ремонта АКПП Хендай Элантра и Соната следуют соленоиды. Их меняют комплектом.

Гидравлический блок Хендай Элантра и Соната очень не любит грязного масла, его клапаны быстро изнашиваются и загрязняются, что ведет к сгоранию некоторых пакетов фрикционов.

Хендай Соната с АКПП F4A41

Из железа на АКПП Хендай Элантра и Соната иногда летит дифференциал и колокол.

Смотреть видео ремонт Хендай Элантра

Ремонт трансмиссий Хендай Туссан

Автомобиль Хендай Туссан комплектуется пятиступенчатым автоматом A5GF1. Его конструкция основана на АКПП модели F4A51. Устанавливается данная АКПП на передне- и полноприводные автомобили с двигателями объемом до трех с половиной литров.

Слабое место АКПП Хендай Туссан это масляный насос. Он часто выходит из строя при эксплуатации автомобиля из изношенным фрикционом гидротрансформатора. Втулка насоса и его сальник выходит из строя чуть раньше и обычно начинают подтекать.

Планетарный ряд выходной передний и солнечная шестерня заложены явно слабые и не могут выдерживать нагрузки. Ремонтируют их редко – они просто рассыпаются, при разборке, если Туссан откатал до капитального ремонта.

Тормозная лента и барабан с солнечной шестерней, корпус дифференциала на третьем месте по ремонта на АКПП Хендай Туссан.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Гидроблок и соленоиды достаточно надежны. Иногда летят датчики скорости входного и выходного валов.

Смотреть видео ремонт Хендай Туссан

АКПП A5GF1 для Хендай Туссан

Ремонт автоматических трансмиссий Хендай своими руками

При соблюдении основных требований и правил эксплуатации любая автоматическая трансмиссия доживает, по крайней мере, до 200000 километров пробега. Далее следует капитальный ремонт, после которого коробка проедет еще столько же. Для правильной эксплуатации достаточно вовремя менять масло и фильтр, следить за его уровнем и не допускать экстремальные нагрузки на АКПП. Зимой ездить на прогретой коробке, не буксовать в грязи или снегу, разгон и старт места выполнять плавно, не допуская высоких оборотов. Если автомобиль эксплуатируется в жарком климате и постоянных пробках рекомендуется установить на АКПП дополнительный радиатор охлаждения.

Если неприятность все-таки случилась и коробка начала работать в нештатном режиме или же стала пугать громким шумом или рывками, то стоит немедленно ехать на диагностику. Езда на неисправной АКПП только усугубит ситуацию, многократно увеличив и так немалую сумму ремонта.

Ремонт АКПП автомобиля Хендай в автосервисе

Для ремонта трансмиссий своими руками понадобится теплый бокс с подъемником или ямой, исчерпывающее техническое руководство по ремонтируемой АКПП, набор всех необходимых инструментов, знания и опыт. Если хотя бы одного из этих пунктов нет, то лучше передать это дело в руки опытных специалистов. Цены на ремонт АКПП такие высокие именно из-за сложности работ: снятия-установки АКПП, для которой нужно разобрать половину автомобиля, диагностики состояния узлов и электрик,и которую может произвести только опытный профессионал.

Автор: Д. Спирин

МодельГод выпускаТип трансмиссииДвигательТрансмиссия
1T PORTER2000-034 SP RWDL4 2.4L03-71LE
ACCENT1995-004 SP FWDL4 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
ACCENT2000-064 SP FWDL3 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
ACCENT2000-114 SP FWD/AWDL4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
ACCENT2010-114 SP FWDL4 1.4L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
ATOZ2000-033 SP FWDL4 0.8L 1.0LКаталог запчастей, деталей A140 A141Каталог запчастей, деталей A240 — A247Руководство (мануал) по ремонту АКПП A140Руководство (мануал) по ремонту АКПП A240
ATOZ2001-114 SP FWDL4 1.1LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
ATOZ2003-114 SP FWDРуководство, каталог запчастей JF 402 / 405E
AVANTE2005-104 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
AVANTE20004 SP FWDL4 1.5L 1.6L 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
AVANTE HD2006-104 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
AVANTE HD2006-114 SP FWDL4 1.6L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
AVANTE HD2009-106 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
AVANTE HD2009-10CVT FWDL4 1.65LCVT
AVANTE MD2010-126 SP FWD/AWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
AVANTE MD2010-11CVT FWDL4 1.6LCVT
AVANTE MD2010-116 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
AVANTE MD2010-114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
AVANTE MD2010-114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
AVANTE XD2000-064 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
AVANTE XD2000-064 SP FWDL4 1.5L 1.6L 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
AVEGA20114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
AVEGA2007-104 SP FWDL4 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
AZERA2006-105 SP FWDV6 3.3L 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
CLICK2002-104 SP FWDL4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
DYNASTY2000-054 SP FWDV6 2.5L 3.0L 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
ELANTRA2011-126 SP FWD/AWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
ELANTRA2010-114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
ELANTRA2006-114 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
ELANTRA2003-074 SP FWDL4 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
ELANTRA2002-114 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
ELANTRA1999-114 SP FWD/AWDL4 1.6L 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
ELANTRA1996-004 SP FWDL4 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
ELANTRA1992-964 SP FWDL4 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
ELANTRA1992-954 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
ELANTRA20116 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
ENTOURAGE2007-095 SP FWDV6 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
EQUUS2010-118 SP RWDV8 5.0LA8TR1
EQUUS2010-118 SP RWDV6 3.8LA8LR1
EQUUS2009-106 SP RWDV8 4.6LКаталог акпп ZF 6HP26 6HP32 6Hp28Некорректная работа акпп (ZF 6HP26)Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.1Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.2
EQUUS2009-106 SP RWDV6 3.8LКаталог запчастей, деталей A761E 760E F HМануал по АКПП A761E 760E F HРуководство (мануал) по ремонту АКПП A761E 760E F H
EQUUS2006-085 SP FWDV6 3.3L 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
EQUUS2000-085 SP FWDV8 4.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
EQUUS2000-085 SP FWDV6 3.0L 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
EXCEL1986-893 SP FWDКаталог запчастей, деталей АКПП KM170 — KM177-8
EXCEL1990-944 SP FWDL4 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
GALLOPER2000-034 SP RWD/AWDV6 3.0LКаталог запчастей, деталей АКПП R4A51 / V4A51 / R5A51Каталог руководство по ремонту (мануал) АКПП R4A51 / V4A51 / R5A51
GALLOPER2000-034 SP RWD/AWDL4 2.5L03-71LE
GENESIS20118 SP RWDV6 3.3L 3.8LA8LR1
GENESIS20118 SP RWDV6 3.0L V8 5.0LA8TR1
GENESIS2006-116 SP RWDV8 4.6LКаталог акпп ZF 6HP26 6HP32 6Hp28Некорректная работа акпп (ZF 6HP26)Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.1Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.2
GENESIS2009-116 SP RWDV6 3.3L 3.8LКаталог запчастей, деталей A761E 760E F HМануал по АКПП A761E 760E F HРуководство (мануал) по ремонту АКПП A761E 760E F H
GENESIS COUPE2008-115 SP RWDL4 2.0LМануал по ремонту АКПП RE5R05A
GENESIS COUPE2008-116 SP RWDV6 3.8LКаталог акпп ZF 6HP26 6HP32 6Hp28Некорректная работа акпп (ZF 6HP26)Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.1Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.2
GETZ2006-114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
GETZ2006-094 SP FWDL4 1.4LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
GETZ2004-084 SP FWDL4 1.3L 1.4L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
GRACE2000-044 SP RWDL4 2.5L03-71LE
GRACE2002-034 SP RWDL4 2.5LКаталог запчастей, деталей АКПП R4A51 / V4A51 / R5A51Каталог руководство по ремонту (мануал) АКПП R4A51 / V4A51 / R5A51
GRANDEUR2005-105 SP FWDL4 2.4L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
GRANDEUR2005-105 SP FWDL4 2.2L V6 2.7L 3.3L 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
GRANDEUR2009-116 SP FWDV6 3.0L 3.3L 3.5L 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
GRANDEUR2009-126 SP FWDL4 2.4L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
GRANDEUR XG2000-055 SP FWDV6 2.5L 3.0L 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
GRANDEUR XG2000-054 SP FWDV6 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
GRANDEUR XG2000-054 SP FWDV6 2.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
h22002-074 SP RWDL4 2.5L 2.6L03-71LE
h22002-074 SP RWDL4 2.4L03-72LS
h22002-074 SP RWDL4 2.5LAW30-43LE
i102007-114 SP FWDL4 1.1L 1.2LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
i202008-114 SP FWDL4 1.4L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
i302010-116 SP FWDL4 1.6LDCT
i302008-114 SP FWDL4 1.6LAW50-42LE
i302007-114 SP FWDL4 1.4L 1.6L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
i3020114 SP FWDL4 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
LAVITA2001-074 SP FWDL4 1.5L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
LAVITA2001-074 SP FWDL4 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
LIBERO2000-074 SP RWDL4 2.5L30-40LS
MATRIX2003-114 SP FWDL4 1.6L 1.8LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
PORTER2003-114 SP RWDL4 2.5LРуководство, каталог запчастей RE4R01A / RL4R01A / JR402Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
SANTA FE2009-116 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
SANTA FE2005-115 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 3.3LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SANTA FE2000-114 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SANTA FE2000-104 SP FWD/4X4L4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SANTA FE2000-065 SP FWD/4X4V6 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SANTA FE20116 SP FWD/4X4L4 2.4L 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
SANTAMO2000-024 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SANTRO2000-074 SP FWDL4 1.1LРуководство, каталог запчастей JF 402 / 405E
SCOUPE1993-954 SP FWDL4 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
SCOUPE1990-924 SP FWDL4 1.5LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
SONATA2005-115 SP FWDL4 2.4LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SONATA2006-095 SP FWDV6 3.3LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SONATA2009-116 SP FWDL4 2.0L V6 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
SONATA2009-126 SP FWD/AWDL4 2.0L 2.4LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
SONATA2009-125 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
SONATA2010-116 SP FWDL4 2.4LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
SONATA2001-054 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
SONATA2001-04CVT FWDL4 2.0LCVT
SONATA2000-014 SP FWDL4 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SONATA1999-114 SP FWDL4 1.8L 2.0L 2.4L V6 2.5L 2.7L 3.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
SONATA1994-984 SP FWDV6 3.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A33Руководство (мануал) АКПП F4A33
SONATA1991-984 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП KM170 — KM177-8
SONATA1990-944 SP FWDV6 3.0LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
SONATA1988-934 SP FWDL4 2.4LКаталог запчастей, деталей АКПП KM175 F3A21 F3A22 F4A21 F4A22Мануал по ремонту АКПП F3A2 F4A2
STAREX2007-115 SP RWDL4 2.5LМануал по ремонту АКПП RE5R05A
STAREX2000-114 SP RWDL4 2.4L 2.5LAW30-43LE
STAREX2000-074 SP RWDL4 2.4L03-72LS
STAREX2000-074 SP RWDL4 2.6L03-71LE
TERRACAN2001-064 SP RWDV6 3.5L30-40LS
TERRACAN2001-114 SP RWD/AWDL4 2.5L 2.9L V6 3.5L30-41LS
TIBURON2003-084 SP FWDL4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TIBURON2003-086 SP RWD3,8L V6Каталог акпп ZF 6HP26 6HP32 6Hp28Некорректная работа акпп (ZF 6HP26)Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.1Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.2
TIBURON1997-024 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
TRAJET2003-094 SP FWDL4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TRAJET XG2000-074 SP FWDL4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TRAJET XG2000-074 SP FWDL4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TUCSON2004-094 SP FWD/4X4L4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TUCSON /TUCSON ix2004-114 SP FWD/4X4L4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
TUCSON ix2009-126 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.4LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
TUCSON ix2009-116 SP FWD/4X4L4 2.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
TUSCANI2001-084 SP FWDL4 2.0L V6 2.7LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
VERACRUZ20116 SP FWD/4X4V6 3.0LКаталог запчастей, деталей АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2Рем комплект для АКПП A6LF1 2 3 / A6GF1 / A6MF 1 2
VERACRUZ2006-116 SP FWD/4X4V6 3.0L 3.5L 3.8LКаталог запчастей, деталей АКПП AW TF-80SC / 81SC (AM6 AF21 AF40)Мануал АКПП AW TF-80SC / 81SC (AM6 AF21 AF40)
VERNA2000-114 SP FWDL4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4AF3 / A4BF3Мануал по ремонту АКПП A4AF3 / A4BF3
VERNA2005-114 SP FWDL4 1.4L 1.5L 1.6LКаталог запчастей, деталей АКПП A4CF1 A4CF2Комплект для ремонта АКПП A4CF1 A4CF2
XG1999-055 SP FWDV6 3.0L 3.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51
XG2001-054 SP FWDV6 2.5LКаталог запчастей, деталей АКПП F4A41 / F4A42 / F5A51Руководство АКПП F4A41 / F4A42Руководство АКПП F5A51

 

Оцените статью: Загрузка...

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться:

akppgid.ru

Устройство АКПП и основные принципы работы

Современная автоматическая коробка передач — наверное, самый сложный узел в автомобиле, содержащий тысячи механических, гидравлических и электронных компонентов. Слаженное и гармоничное взаимодействие всех этих систем происходит абсолютно незаметно для водителя, до тех пор, пока не возникает какая-либо неполадка. Ниже мы попытаемся кратко рассказать о том, что находится внитри автоматической коробки передач и что подлежит ремонту в случае поломки.

Что такое АКППКомпоненты АКПП и общие принципы работы

  1. планетарная передача
  2. система фрикционов
  3. гидравлическая система
  4. гидротрансформатор
  5. масляный насос
  6. гидроблок
  7. электронные компоненты

Что такое АКПП

Задача трансмиссии — передать энергию двигателя колесам при условии сохранения оптимального режима работы двигателя.

Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, а также изменяет его по величине и направлению. Изменение момента и скорости осуществляется за счет изменения передаточного числа (отношение размеров/количества зубьев одной шестерни к размерам/количеству зубъев другой шестерни). Для изменения передаточного числа и предназначены коробки передач, оснащенные парами шестерен с различными передаточными отношениями. На низких передачах вал двигателя вращается существенно быстрее колес, а на высоких скоростях двигатель снижает обороты, в то время как автомобиль движется со скоростью 150 км./ч. В заднеприводных автомобилях коробка передач обычно располагается сзади двигателя на уровне педали газа. Вал соединяет трансмиссию с редуктором, расположенном на заднем мосту и передает момент задним колесам. Передача крутящего момента в такой схеме организована просто: непосредственно от двигателя через гидротрансформатор и трансмиссию на карданный вал и задний привод, где момент распределяется к двум задним колесам.

На переднеприводных автомобилях коробка передач и главная передача конструктивно находятся в одном корпусе (такая схема называется "трансэксл"). Передняя ось соединяется с данной конструкцией напрямую и передает крутящий момент передним колесам. В примере на рисунке, момент передается от двигателя через гидротрансформатор к трансмиссии, а оттуда - на редуктор переднего моста, где разделяется и передается двум ведущим колесам.

Существуют также различные варианты конструкции автоматической коробки передач для переднеприводных автомобилей с продольным расположением двигателя, для авто с 4-мя ведущими колесами, заднеприводные варианты с монтажом трансмиссии прямо на заднем мосту и передачей от двигателя и гидротрансформатора через коленвал, как, например в Chevrolet Corvette, или, как в Porsche, где вместе монтируются двигатель, задний мост и трансмиссия.

Компоненты трансмиссии

Современная автоматическая трансмиссия — сочетание множества умных механических, гидравлических и электронных технологий, за многие годы эволюционировавших в нечто сродни искусству. Основные компоненты АКПП — это планетарные ряды, обеспечивающие повышающие и понижающие передачи, система тормозов и фрикционов, гидротрансформатор и гидравлическая система, использующая специальную трансмиссионную жидкость, подаваемую под давлением масляным насосом на систему клапанов для контроля фрикционов и тормозных лент. Сальники в гидравлической системе предотвращают утечку масла. Гидротрансформатор — соответствует сцеплению в механической коробке. Центробежный регулятор сигнализирует клапанам переключения передач о различной силе давления масла для включения/включения этих клапанов. На новых автомобилях работа АКПП контролируется специальным компьютером.

Планетарная передача

Автоматическая коробка передач содержит множество шестеренок в различных комбинациях. В механических КПП шестерни сцепляются между собой на параллельных валах, перемещаясь вдоль валов при переключении рычага передач из одной позиции в другую. При этом задействуются шестерни того размера, которыйнеобходим для соответствующей передачи. В АКПП шестерни не меняют своего положения и всегда задействованы одни и те же. Такой режим работы достигается за счет планетарного ряда. Планетарный ряд состоит из солнечной шестерни, сателлитов, эпицикла и водила. Шестерни-сателлиты соединяются общим водилом. Сателлиты вращаются вокруг солнечной шестерни, а она, в свою очередь, вращается вокруг собственной оси. На рисунке ниже вы можете, нажимая кнопки слева, посмотреть как работает планетарный ряд на разных передачах. Рассмотрим пример, эпицикла соединяется с входным валом (от двигателя), водило соединяется с приводом, а солнечная шестерня заблокирована. Когда мы вращаем эпицикл, сателлиты «гуляют» по диаметру солнечной шестерни, остающейся неподвижной, заставляя водило вращать выходной вал в том же направлении, что и входной, но с пониженной скоростью (редукция передачи, соответствует 1-й передаче в МКПП. Вторая передача получается соединением двух планетарных передач с общим водилом сателлитов. Если заблокировать любые два из трех элементов планетарного ряда, привод будет вращаться со скоростью входного вала, т.е. получаем 3-ю передачу. Рисунок ниже показывает как вышеописанная система выглядит в настоящей АКПП. Входной вал соединяется эпициклом (синий цвет), выходной — с водилом (зеленый цвет). Солнечная шестерня соединяется с барабаном, который соединяется с фрикционами. Снаружи барабан «обернут» тормозной лентой, которая, затягиваясь, обеспечивает временную фиксацию элементов планетарного ряда.

Муфта используется для фиксации водила и солнечной шестерни, что заставляет их вращаться с одной скоростью. Если муфта расцеплена, а тормозная лента разжата, система приводится в нейтральное положение. Вращение входного вала проворачивает сателлиты против движения солнечной шестерни, но так как ее ничего не блокирует, она вращается свободно, не воздействуя на привод. Если блокировать солнечную шестерню тормозной лентой, планетарный ряд переходит на 1-ю передачу. Для переключения на повышающую передачу, лента разжимается, и вступает в работу муфта. В результате привод вращается с той же скоростью, что и входной вал. Комбинации двух и более планетарных рядов в различных вариантах соединения предоставляют больший выбор количества передач (есть автомобили с 8-ю передачами, управляющимися компьютером).

Система фрикционов

Входной крутящий момент передается с барабана на ведущие диски. Ведомые диски удерживает втулка, передающая выходной крутящий момент. Под давлением масла поршень прижимает ведущие диски к ведомым, передавая момент от барабана к втулке. При падении давления масла, поршень возвращается и крутящий момент не передается. Обгонная муфта —  устройство, обеспечивающее одностороннее свободное вращение таких компонентов, как эпицикл. Эффект напоминает одностороннее движение педалей велосипеда. Обгонная муфта используется в первой передаче, когда переключатель приводится в положение «drive». Но вы замечали, что если отпустить газ на первой передаче, машина продолжает катиться так, как если бы она была на нейтральной передаче. А если потом переключиться на «Low», то при отпущенной педали газа автомобиль медленно останавливается. Так происходит потому что в позиции Drive задействована обгонная муфта, а в позиции Low задействованы фрикционы или тормозная лента.

Гидравлическая система

Гидравлическая система — сложный лабиринт каналов и трубок, распределяющих трансмиссионную жидкость ко всем частям АКПП и гидротрансформатора. Трансмиссионная жидкость выполняет целый ряд функций, включая смазку и охлаждение. В отличие от двигателя, использующего масло собственно в целях смазки, трансмиссионные функции зависят от постоянной подачи жидкости под давлением. Как в человеческом организме остановка кровообращения даже на несколько минут может привести к летальному исходу, так и в автоматической коробке передач потеря давления может вывести из строя трансмиссию. Для поддержки нормальной операционной температуры АКПП, порция масла через одну или две стальных трубки подается в специальную камеру, омывающуюся антифризом из радиатора. В этой камере масло охлаждается, и затем возвращается в АКПП. Между АКПП, гидротрансформатором и охлаждающим резервуаров циркулирует около 10 литров трансмиссионной жидкости. Большая часть компонентов АКПП, включая фрикционы и тормозные ленты, постоянно погружено в масло, т.к. контактные части этих узлов могут нормально функционировать только будучи погруженными в лубрикант.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор передает крутящий момент от двигателя к узлам АКПП. Для наглядности при описании принципа работы гидротрансформатора используют пример с двумя вентиляторами: Один работает, другой выключен, но его лопасти вращаются от потока воздуха, создаваемого работающим вентилятором. В случае гидротрансформатора в качестве работающего вентилятора выступает крыльчатка насосного колеса, в качестве выключенного — турбинное колесо, соединенное с валом АКПП, а в качестве воздуха — трансмиссионная жидкость.Гидротрансформатор устройство в форме пончика, диаметром 30-40 см. Основные элементы гидротрансформатора mdash; насос, турбина и статор. Корпус гидротрансформатора закреплен на коленчатом валу. Насос крепится прямо к корпусу трансформатора. Статор крепится к обгонной муфте и может свободно вращаться в одном направлении. Все три элемента имеют лопатки для точного направления масла через трансформатор. При работающем двигателе трансмиссионная жидкость поступает в насосную секцию и выталкивается наружу под воздействием центробежной силы, достигая турбинной секции, которая начинает вращаться. Жидкость продолжает круговое движение обратно по направлению к центру турбины и достигает лопастей статора. Статор толкается к обгонной муфте и блокируется. С фиксированным статором жидкость направляется его лопастями в насос, при этом передавая остаточную (после вращения турбины) энергию масла. Турбина всегда движется медленнее насоса, это соотношение скоростей уменьшается с увеличением скорости машины. При разгоне автомобиля масло подхватывает колесо статора и вращает его в сторону хода обгонной муфты. Здесь гидротрансформатор работает в режиме обычной гидромуфты и мы сталкиваемся с типичным для такого случая снижением КПД до 85%, выделению излишнего тепла и повышенному расходу топлива. Для устранения этих недостатков используют специальные плиты, блокирующие насос и турбины при достижении высоких скоростей.

Масляный насос

Масляный насос АКПП (не путать с насосом гидротрансформатора) отвечает за давление масла в трансмиссии. Масляный насос монтируется в передней части АКПП и напрямую соединяется с фланцами корпуса гидротрансформатора. Так как гидротрансформатор соединен с коленчатым валом двигателя, масляный насос всегда дает давление при включенном двигателе. Давление держится настолько долго, настолько хватает масла. Масло поднимается в насос по специальной трубке, через фильтр, расположенный в нижней части поддона, а затем, под давлением, доставляется в регулятор давления, систему клапанов и другие компоненты.

Гидроблок

Гидроблок mdash; контролирующий центр АКПП. Он состоит из лабиринтов, каналов и трубок, подающих масло к клапанам, активирующим соответствующие фрикционы или тормозные ленты для плавного переключения передач в любой ситуации. Каждый клапан имеет специфическое назначение и даже название в соответствии с функцией. Одним из самых важных клапанов является ручной. Это единственный клапан, который вы можете контролировать в АКПП, предназначенный для открытия и закрытия различных каналов в зависимости от положения рычага переключения в АКПП. В компьютерных АКПП в гидроблок монтируются электрические соленоиды.

Электронные компоненты

Компьютер использует датчики АКПП и двигателя, чтобы получать сигналы о позиции дроссельных заслонок, скорости автомобиля, нагрузке на двигатель, положении педали тормоза и т.д. Компьютер затем посылает сигналы к блоку соленоидов в АКПП, который, в свою очередь перенаправляют потоки жидкости к соответствующим фрикционам или сервоприводам для переключения передачи. АКПП, оснащенная компьютером, может даже запоминать вашу манеру вождения и адаптироваться к ней.

www.hyundai-as.ru

Ремонт АКПП Хёндай

Фирма Хёндай, созданная в 1947 году, начинала свою деятельность в сфере судостроительного проектирования. Первым ее опытом в автомобильной отрасли были машины, выпускаемые по фордовской лицензии. К собственным разработкам фирма приступила в 1973 году и уже через год презентовала Hyundai Pony 1.3. К концу 70-х Хёнде экспортирует автомобили собственного производства во многие страны. Важной вехой в развитии Hyundai стала покупка компаний Asia Motors и Kia. 2001 год явился годом слияния фирмы Hyundai с DaimlerChrysler в единую компанию Daimler Hyundai Truck Corporation, которая с 2004 года успешно производит для Mercedes-Benz 900-ой серии дизельные двигатели. В настоящее время автомобили Hyundai собираются в разных странах мира, в том числе и в России. Кроме действующего Таганрогского завода, в России строится еще один завод, на котором будут собирать модели Verna и Tucson. Сегодня Hyundai Kia Automotive Group - на четвертом месте среди автопроизводителей. Эмблемой Hyundai является буква «Н», символизирующая рукопожатие представителя фирмы и клиента.АКПП Hyundai серий F4A33, F4A41, F4A42, F5A51, KM175, KM178, также как и другие АКПП, которыми комплектуются выпускаемые фирмой автомобили, играют одну из важнейших ролей в слаженной работе механизмов авто. Функциональными элементами АКПП Hyundai являются масляный насос, гидравлическая система, планетарный механизм, стальные и фрикционные диски, блок клапанов (или гидроблок), регулятор давления, муфты, гидротрансформатор. Именно гидротрансформатор несет основную нагрузку при передаче энергии коробке передач.АКПП Hyundai считаются надежными агрегатами. Существует ряд важных правил по эксплуатации автоматической коробки передач Hyundai. Их соблюдение позволит избежать ремонта АКПП, порой весьма дорогостоящего.

Так, рекомендуется исключать резкие разгоны и торможения, а также любые пробуксовки - именно в такие моменты высока вероятность повреждения фрикционных дисков и общий перегрев функциональных узлов АКПП. Другими важными рекомендациями являются: правильное переключение рычага селектора автоматической КП, своевременная замена фильтра и масла (ATF) в коробке-автомате, постоянный контроль уровня масла. Соблюдая эти несложные правила, вы можете быть уверены в том, что АКПП Вашего автомобиля будет служить долго и безотказно. Любое отклонение от нормы в процессе эксплуатации АКПП Hyundai требует от хозяина автомобиля немедленного обращения в профессиональную мастерскую, занимающуюся квалифицированным ремонтом и обслуживанием автоматических коробок передач. Промедление с ремонтом чревато впоследствии дорогостоящим восстановлением коробки-автомата. Замена акпп в азия-моторс.Наш автосервис, специализирующийся на диагностике и ремонте АКПП, имеет все необходимое для того, чтобы выявить причину сбоев и полностью вернуть автоматическую коробку передач в рабочее состояние. Мы располагаем современными приборами диагностики, с помощью которых квалифицированные специалисты нашего автосервиса определят даже малейшие дефекты или повреждения АКПП. В руках наших мастеров, обладающих многолетним опытом в области ремонта автоматических КП Hyundai, есть полный набор высокотехнологичного оборудования от известных производителей. В нашем распоряжении имеется серьезная база запасных деталей и узлов АКПП Хундай, которая включает в себя полные ремкомплекты (MASTER KIT), все необходимые расходные материалы для АКПП - тормозные ленты, фильтры, прокладки, стальные и фрикционные диски, сальники, поршни, втулки, подшипники, а также основные элементы АКПП – блок клапанов (гидроблок), планетарный механизм, насос, регулятор давления, барабан, вал, корпус, обгонная муфта. У нас в наличии имеются новые узлы, детали б/у и восстановленные до полного рабочего состояния. Ремонт акпп в азия моторс. Замена акпп.Мы найдем замену Вашему гидротрансформатору, если он не подлежит восстановительному ремонту. На все устанавливаемые нами детали и выполняемые работы действует гарантия. Ремонт осуществляется в соответствии с заводской технической документацией. При восстановительном ремонте коробки передач Хендэ мы соблюдаем все технологические требования. Качество выполняемых нами работ обеспечивается благодаря использованию в процессе восстановительного ремонта запчастей от известнейших производителей: TRANSTAR, ZF, SLAUSSON, TRANSTEC, ALLISON, BRICO, BORG WARNR, AUTOLINE, PRECISION, ALTO, SONNAX, DYNAX, TRANSTEC, FILTRAN.У нас имеются антикризисные предложения для наших клиентов по ремонту автоматических КП Хёндэ Accent, Getz, Elantra, Sonata, Santa Fe, Tucson, H-1, Terracan, Matrix и др.  Дилеры Хендай в Москве: BLOCK, РОЛЬФ, Ирбис, Ориент Авто, СИМ, АвтоГЕРМЕС, ГАЛФ, Автомир, ЛеонАтелье, Кларус Трейдинг, Ритмавто, РТР-Авто, Корея Моторс, Hyundai Центр Кунцево, АВАНТА                            Цены на ремонт АКПП HYUNDAI с учётом стоимости всех работ и необходимых запчастей в автосервисе АКПП-Альянс.

Модель                                   АКПП Год выпускаСтоимость ремонта акпп
Accent ( Акцент ) 1.5L  A4AF1, A4AF2, F4A32 95-98г.не более 55.000р.
Accent ( Акцент ) 1.5L      A4AF3 98-12г.от 47.000 до 60.000 р.
Atoz ( Атос ) 0.8L 1.0L      A160 00-03г.звоните
Atoz ( Атос ) 1.1L              A4AF3 01-11г.от 47.000 до 60.000 р.
Avante ( Аванта ) 1.5L 1.6L   1.8L  A4BF2           2000г.не более 55.000р.
Avante ( Аванта ) 2.0L         F4A42 05-10г.не более 65.000р
Avante HD 1.6L                    A4CF1 06-10г.звоните
Avante HD 1.6L 2.0L           A4CF2 06-11г.звоните
Avante MD 1.6L             A4CF1,A4CF2 10-11г.звоните
Avante XD 1.5L 1.6L 1.8L   A4AF3 00-06г.от 47.000 до 60.000 р.
Более точные цены на ремонт  акпп Хёндай  можно узнать по телефону: 8-968-799-99-46 Александр.
Модель                                     АКПП ГодвыпускаСтоимость ремонта акпп
AVEGA ( Авега ) 1.5L  A4AF-3, A4BF-3 07-10г.от 47.000 до 60.000 р
AVEGA ( Авега ) 1.6L           A4CF1 2011г.звоните
AZERA ( Азера ) 3.3L 3.8L   A5HF1 06-10г.звоните
CLICK  1.3L 1.4L 1.5L 1.6L   A4AF-3 02-10г.от 47.000 до 60.000 р
DYNASTY 2.5L 3.0L 3.5L     F4A42 00-05г.не более 65.000р.
ELANTRA ( Элантра ) 1.6L   KM175 92-95г.не более 50.000 р.
ELANTRA ( Элантра ) 1.8L   KM175 92-96г.не более 50.000 р.
ELANTRA ( Элантра ) 1.8L 2.0L  A4AF-2 96-00г.звоните
ELANTRA ( Элантра ) 1.8L 2.0L F4A42 03-07г.не более 65.000р
ELANTRA ( Элантра ) 1.6L        A6GF1 2011г.звоните
ELANTRA ( Элантра ) 2.0L        A6MF1 2011г.звоните
ENTOURAGE( Eнтоураг ) 3.8L              F5A51  (A5HF1) 07-09г.не более 72.000 р.
EQUUS ( Экус ) 3.0L 3.5L           F5A51 00-08г.не более 72.000 р.
EQUUS ( Экус ) 4.5L                   F5Ah2 00-08г.не более 90.000 р.
EQUUS ( Экус ) 3.8L                           A761E 09-10г.звоните
EQUUS ( Экус )  4.6L                         ZF6HP26 09-10г.не более 82.000 р.
EQUUS ( Экус ) 3.8L                           A8LR1 10-11г.звоните
EQUUS ( Экус )  5.0L                          A8TR1 10-11г.звоните
EXCEL ( Эксель)                                   KM171 86-89г.не более 50.000 р.
EXCEL ( Эксель)    1.5L                      KM175 90-94г.не более 50.000 р.
GALLOPER ( Галлопер )2.5L                       03-71LE 00-03г.не более 59.000 р.
GALLOPER ( Галлопер ) 3.0L           AW372 00-03г.звоните
GENESIS ( Генезис ) 3.3L 3.8L          A761E 09-11г.звоните
GENESIS ( Генезис )  4.6L              ZF6HP26 06-11г.не более 82.000 р.
GENESIS ( Генезис ) 3.3L 3.8L          A8LR1 2011г.звоните
GENESIS ( Генезис ) 3.0L V8 5.0L    A8TR1 2011г.звоните
GENESIS COUPE ( Генезис купе )  2.0L   RE5R05A 08-11г.не более 80.000 р.
GENESIS COUPE ( Генезис купе )  3.8L  ZF6HP19 08-11г.звоните
GETZ ( Гетц ) 1.3L 1.4L 1.6L            A4AF-3 04-08г.от 42.000 до 60.000 р
GETZ ( Гетц ) 1.4L                              A4CF1 06-09г.звоните
GETZ ( Гетц ) 1.6L                             A4BF-2 06-11г.     звоните

                                    Ремонт акпп хёндай, hundai

GRACE L4 2.5L                             03-71LE00-04г.не более 65.000р.
GRANDEUR ( Грандер ) L4 2.2L V6 2.7L 3.3L3.8L     A5HF1                 05-10г.звоните
GRANDEUR ( Грандер ) L4 2.4L V6 2.7L A5GF105-10г.звоните
GRANDEUR ( Грандер ) L4 2.4L V6 2.7L  A6MF1 / 209-11г.звоните
GRANDEUR ( Грандер ) V6 3.0L 3.3L 3.5L 3.8L A6LF1 /2 / 309-11г.звоните
GRANDEUR XG   V6 2.0L                     F4A4200-05г.не более 65.000 р.
GRANDEUR XG    V6 2.5L                    F4A5100-05г.не более 65.000 р.
GRANDEUR XG  V6 2.5L 3.0L 3.5L      F5A5100-05г.не более 72.000 р.
h2 L4 2.4L                                               03-7202-07г.не более 65.000 р.
h2 L4 2.5L 2.6L                                   03-71LE02-07г.не более 65.000 р.
h2  L4 2.5L                                    AW30-43LE02-07г.звоните
i10  L4 1.1L 1.2L                                    A4CF007-11г.800
i20  L4 1.4L 1.6L                                    A4CF108-11г.от 1200*
i30  L4 1.6L                                           A4BF-2 2011г.от 1500*
i30  L4 1.4L 1.6L 2.0L                           A4CF107-11г.1610
i30  L4 1.6L                                    AW50-42LE08-11г.от 1400*
i30  L4 1.6L                                               DCT10-11г.от 1400*
LAVITA ( Лавита ) L4 1.5L 1.6L          A4AF-301-07г.0
LAVITA ( Лавита )  L4 1.8L                 A4BF-201-07г.от 200*
LIBERO ( Либеро ) L4 2.5L          AW30-43LE00-07г.от 500*
MATRIX ( Матрикс )  L4 1.6L 1.8L      A4BF-203-11г.звоните
PORTER ( Портер ) L4 2.5L  RE4R01A, JR402E03-11г.звоните
SANTA FE ( Санта фе )  L4 2.4L 2.7L    A6MF22011г.звоните
SANTA FE ( Санта фе ) V6 3.5L            F5A51 не более 65.000 р.
SANTA FE ( Санта фе ) от 1000*
SANTA FE ( Санта фе ) от 800*
SANTA FE ( Санта фе ) от 400*
SANTA FE ( Санта фе ) от 800*
SANTAMO ( Сантамо ) 

                                      Ремонт АКПП хёндай, hundai

Модель                                                  АКПП Год выпускаСтоимость ремонта акпп
COUPE ( Купе ) 600
COUPE ( Купе ) от 600*
SONATA ( Соната ) от 1500*
SONATA ( Соната ) 600
SONATA ( Соната ) 600
SONATA ( Соната ) от 600*
SONATA ( Соната ) от 800*
SONATA ( Соната ) от 800*
SONATA ( Соната ) от 1000*
SONATA ( Соната )дисковые тормозные механизмы600
SONATA ( Соната )дисковые тормозные механизмы800
SONATA ( Соната )барабанные тормозные механизмыот 1200*
SONATA ( Соната ) от 1500*
SONATA ( Соната )4 колеса - чистка, смазка, цена указана со стоимостью материалов1610
SONATA ( Соната ) от 1400*
SONATA ( Соната ) от 1400*
STAREX ( Старекс ) 0
STAREX ( Старекс ) от 200*
STAREX ( Старекс )бензиновый двигательот 500*
STAREX ( Старекс )бензиновый двигательот 1800*
TERRACAN ( Терракан )дизельный двигательот 800*
Читать далее Марка: Хендай Элантра                         Модель АКПП: A4AF-2Год выпуска: 1996 г.Пробег: 269470 км.

Наименование работ:

Ремонт АКПП ( переборка ) 7000 р.Установка АКПП 3500 р.Ремонт гидротрансформатора 6500 р.

Запчасти и материалы:

Масло ATF 8*300=2400 р.Прокладочный комплект 4780 р.Комплект фрикционов 4840 р.Шел 3670 р.Фильтр АКПП 470 р.Корзина форфорд 5700 р.Комплект стальных дисков 3380 р.

Итого: 42210 р.

Стоимость ремонта АКПП Хендай Элантра зависит от модели автоматической трансмиссии установленной на автомобиле, а так же от характера поломки и стоимости используемых запчастей (оригинальных либо не оригинальных) при ремонте АКПП.

Более подробную информацию о цене ремонта Вашей АКПП Хендай Элантра можно уточнить по телефону: 8-968-799-99-46 Александр.

ELANTRA1992-954 SP FWDL4 1.6LF4A21-2
ELANTRA1992-964 SP FWDL4 1.8LF4A22-2
ELANTRA1996-004 SP FWDL4 1.8L 2.0LA4AF-2
ELANTRA2003-074 SP FWDL4 1.8L 2.0LF4A42
ELANTRA1999-114 SP FWD/AWDL4 1.6L 1.8LA4AF3
ELANTRA2002-114 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0LA4BF2
ELANTRA2006-114 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0LA4CF2
ELANTRA2010-114 SP FWDL4 1.6LA4CF1
ELANTRA20116 SP FWDL4 1.6LA6GF1
ELANTRA20116 SP FWD/AWDL4 2.0LA6MF1
Читать далее Марка: Хендай Санта Фе                       Модель АКПП: F4A51 Год выпуска:2010 г. Пробег: 16285 км. ( причина ремонта -после замены аварийного радиатора не долили масла, коробка сгорела)

                                       Наименование работ:

 Ремонт акпп ( переборка ) 7000 р.  Снятие, установка акпп 10000 р.  Ремонт гидротрансформатора 7400 р.

                                       Запчасти и материалы: Шел 2300 р.  Поршень сцепления 2000 р.  Корпус акпп 8000 р.  Масло ATF 8*350=2800 р.  Фильтр акпп 720 р. Насос масленый 5350 р. Стальные диски 3620 р. Опорные диски 2100 р. Корзина директ 6490 р. Муфта сцепления форворд 4430 р. Прокладочный комплект 4600 р.Комплект фрикционов 4400 р.

Итого:  71210 р.

Стоимость ремонта АКПП Хендай Санта фе зависит от модели автоматической трансмиссии установленной на автомобиле, а так же от характера поломки и стоимости используемых запчастей (оригинальных либо не оригинальных) при ремонте АКПП.

Более подробную информацию о цене ремонта Вашей акпп Хендай Санта фе можно уточнить по телефону: 8(968)799-99-46 Александр.

                                                    Модели АКПП Хендай Санта Фе

SANTA FE2000-104 SP FWD/4X4L4 2.0L V6 2.7LF4A51
SANTA FE2000-114 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 2.7LF4A42
SANTA FE2000-065 SP FWD/4X4V6 3.5LF5A51
SANTA FE2005-115 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 3.3LA5HF1
SANTA FE2009-116 SP FWD/4X4L4 2.0L 2.2L V6 3.5LA6LF1 / 2 / 3
SANTA FE20116 SP FWD/4X4L4 2.4L 2.7LA6MF2
Читать далее Марка: Хендай Акцент                         Модель АКПП: A4AF3Год выпуска: 2006 г.Пробег: 34644 км.

                                      Наименование работ:

Ремонт АКПП ( переборка ) : 10000 р.Снятие, установка АКПП : 8000 р.Ремонт гидротрансформатора 7000 р.

                                      Запчасти и материалы:

Масло ATF 7*250=1750 р.Выходной вал 3510 р.Комплект фрикционов 4820 р.Прокладочный комплект 5330 р.Шел 5520 р.Фильтр 730 р.

Итого: 46660 р.

Стоимость ремонта АКПП Хендай Гетц зависит от модели автоматической трансмиссии установленной на автомобиле, а так же от характера поломки и стоимости используемых запчастей (оригинальных либо не оригинальных) при ремонте АКПП.

Более подробную информацию о цене ремонта Вашей АКПП Хендай Гетц можно уточнить по телефону: 8(968)799-99-46 Александр.

GETZ2004-084 SP FWDL4 1.3L 1.4L 1.6LA4AF3
GETZ2006-094 SP FWDL4 1.4LA4CF1
GETZ2006-114 SP FWDL4 1.6LA4BF2
Читать далее Марка: Хёндай Грандер                           Модель акпп: F5A51

Год выпуска: 2004 г. Пробег: 160870 км.                              Наименование работ: 

Ремонт акпп ( переборка ) 10000 р. Установка акпп 3500 р. Ремонт гидротрансформатора 6500 р.

                             Запчасти и материалы: 

Масло ATF 8*300=2400 р. Прокладочный комплект 4780 р. Комплект фрикционов 4840 р. Шел 3670 р. Фильтр АКПП 470 р. Корзина форфорд 5700 р. Комплект стальных дисков 3380 р.

Итого: 45210 р. 

Стоимость ремонта АКПП  Хёндай Грандер зависит от модели автоматической трансмиссии установленной на автомобиле, а так же от характера поломки и стоимости используемых запчастей (оригинальных либо не оригинальных) при ремонте АКПП.

 Более подробную информацию о цене ремонта Вашей АКПП  Хёндай Грандер можно уточнить по телефону: 8(968)799-99-46 Александр.    

GRANDEUR2005-105 SP FWDL4 2.4L V6 2.7LA5GF1
GRANDEUR2005-105 SP FWDL4 2.2L V6 2.7L 3.3L 3.8LA5HF1
GRANDEUR2009-126 SP FWDL4 2.4L V6 2.7LA6MF1 / 2
GRANDEUR2009-126 SP FWDV6 3.0L 3.3L 3.5L 3.8LA6LF1 / 2 / 3
GRANDEUR XG2000-054 SP FWDV6 2.5LF4A51
GRANDEUR XG2000-054 SP FWDV6 2.0LF4A42
GRANDEUR XG2000-055 SP FWDV6 2.5L 3.0L 3.5LF5A51
  Читать далее

tr-all.ru

Особенности конструкции автоматической коробки передач

Особенности конструкции автоматической коробки передач

Кроме механической коробки передач на автомобили Hyundai Solaris с двигателем 1,4 или 1,6 л устанавливают четырехступенчатую автоматическую коробку передач мод. A4CF1.

 

Рис. 1. Автоматическая коробка передач:

1 – муфта повышающей передачи; 2 – муфта передачи заднего хода; 3 – задняя планетарная передача; 4 – тормоз II передачи; 5 – передняя планетарная передача; 6 – тормоз I передачи и передачи заднего хода; 7 – обгонная муфта; 8 – муфта понижающей передачи; 9 – масляный насос; 10 – гидротрансформатор; 11 – блокировочная муфта гидротрансформатора; 12 – межколесный дифференциал; 13 – ведомая шестерня; 14 – вал шестерни промежуточной передачи

Автоматическая коробка передач (рис. 1) скомпонована по традиционной планетарной схеме с торможением фрикционами и соединена с коленчатым валом двигателя через гидротрансформатор. Электронная система управления автоматической коробкой передач постоянно контролирует скорость автомобиля и нагрузку двигателя, исключает ошибки водителя, не позволяя ему включить более высокую передачу при малой скорости движения, чтобы избежать перегрузки двигателя, или понижающую передачу на слишком большой скорости, что исключает возможность превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя. При снижении скорости автомобиля передачи автоматически переключаются на более низкие без участия водителя. В момент полной остановки автомобиля автоматически включается I передача. Автоматическая коробка передач состоит из гидротрансформатора, насоса, планетарного редуктора, многодисковых муфт, многодисковых тормозов и блока клапанов.

 

Рис. 2. Гидротрансформатор:

1 – ведущий диск; 2 – картер гидротрансформатора; 3 – турбина; 4 – обгонная муфта; 5 – реактор; 6 – насосное колесо

Гидротрансформатор (рис. 2) выполняет функции сцепления и служит для плавного соединения двигателя и механизма коробки передач, увеличения крутящего момента при начале движении автомобиля. Корпус гидротрансформатора соединен с коленчатым валом двигателя через ведущий диск и постоянно вращается при работе двигателя. Внутренняя полость гидротрансформатора заполнена рабочей жидкостью для автоматических коробок передач. Двигатель вращает гидротрансформатор и приводит в действие насосное колесо, которое создает потоки рабочей жидкости в направлении турбинного колеса.

Последнее начинает вращаться за счет потоков рабочей жидкости, создаваемых насосным колесом. При большой разности скоростей вращения турбинного и насосного колес реактор изменяет направление потока жидкости, увеличивая крутящий момент. По мере уменьшения разницы скоростей он становится ненужным и поэтому установлен на обгонной муфте.

Насос, расположенный в передней части картера коробки передач, создает давление и подает рабочую жидкость ко всем системам в коробке передач.

 

Рис. 3. Планетарный редуктор системы Равинье:

1 – длинный сателлит; 2 – водило; 3 – малая солнечная шестерня; 4 – большая солнечная шестерня; 5 – короткий сателлит; 6 – коронная шестерня

Планетарный редуктор системы Равинье (рис. 3) представляет собой зубчатую передачу с наружными и внутренними зацеплениями шестерен, которая обеспечивает различные способы соединения ее элементов для получения различных пере даточных чисел.

 

Рис. 4. Схема работы многодисковой муфты:

А – многодисковая муфта включена; Б – многодисковая муфта выключена; 1 – шариковый клапан; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – поршень; 4 – фрикционный диск; 5 – фрикционный диск с накладками; 6 – упорный диск; 7 – ступица муфты; 8 – упор пружины; 9 – стопорное кольцо; 10 – возвратная пружина

Рис. 5. Схема работы дискового тормоза:

А – тормоза включены; Б – тормоза выключены; 1 – упорный диск; 2 – фрикционные тормозные диски с накладками; 3 – фрикционный диск; 4 – возвратная пружина; 5 – поршень; 6 – картер коробки передач; 7 – крышка картера коробки передач

 

Принцип работы многодисковых муфт (рис. 4) и дисковых тормозов (рис. 5) очень сходен, разница заключается в том, что многодисковая муфта соединяет звенья коробки передач между собой, а дисковый тормоз – с картером коробки. Рабочая жидкость, подаваемая к муфте, приводит в действие поршень, и происходит сжатие фрикционных дисков. Звенья, блокируемые муфтой, начинают вращаться за одно целое.

При отключении дисковых тормозов рабочая жидкость перестает подаваться в муфту и поршень под действием возвратной пружины возвращается в исходное положение.

Особенность конструкции многодисковой муфты заключается в том, что она находится в постоянном вращении и под действием центробежной силы, действующей на рабочую жидкость, создается давление, которое не дает разблокироваться муфте. Дополнительно в муфте установлен шариковый клапан. Он расположен как можно ближе краю от центра муфты. При повышении давления рабочей жидкости в камере многодисковой муфты шариковый клапан закрывает сливное отверстие, а при снижении давления в камере шариковый клапан под действием центробежной силы открывает сливное отверстие и муфта разблокируется.

 

Рис. 6. Привод управления автоматической коробкой передач:

1 – рычаг переключения передач; 2 – кулиса рычага переключения передач; 3 – трос управления коробкой передач; 4 – рычаг механизма переключения передач; 5 – автоматическая коробка передач

Привод управления автоматической коробкой передач (рис. 6) тросовый, сконструирован по тому же принципу, что и привод управления механической коробкой, но отличается от него количеством и конструкцией деталей. Селектор автоматической коробки передач установлен в том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической коробкой, и соединен с блоком управления на коробке передач тросом.

Дифференциал автоматической коробки передач по конструкции полностью аналогичен дифференциалу механической коробки передач.

Для ремонта автоматической коробки передач требуются большой набор специальных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в данном разделе рассмотрены только снятие и установка коробки передач, замена ее уплотнений, ремонт привода. В случае необходимости выполняйте ремонт коробки передач в специализированном сервисе.

hyundaisolaris.org

Ремонт АКПП Хендай НФ, диагностика коробок-автомат Hyundai NF, переборка и замена коробки передач

Ремонт и обслуживание АКПП Хендай НФ на СТО

Ремонт коробки автомат Hyundai NF на профессиональной Станции Технического Обслуживания – это:

  1. Быстрый ремонт АКПП
  2. Гарантированно качественное восстановление коробки-автомат
  3. Подбор оригинальных запчастей АКПП Хендай

При профессиональном подходе учитывается схема коробки передач ремонтируемой иномарки, уделяется внимание «слабым» местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Мы берем только квалифицированных спецов, получивших образование и прошедших подготовку на современном оборудовании. Достаточно широкий спектр марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта.

Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии. Стоимость ремонта коробок для Хендай НФ фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу.

Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.

Ремонт автоматической трансмиссии Хендай НФ

Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Hyundai, а именно коробки конкретной модели авто – Hyundai NF.

Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве случаев, исключение – КПП автомобиля сгорела (при таком раскладе требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Пожалуй, это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.

Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется в ходе починки гидротрансформатора или если треснул корпус коробки передач.

Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:

  • Капитальный ремонт трансмиссии.
  • Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
  • Частичный ремонт АКПП.

Основные неисправности, свойственные трансмиссии Хендай НФ, делают популярными следующие услуги:

  1. Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
  2. Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
  3. Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
  4. Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
  5. Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.

Если вас интересует полная техническая информация, то вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП в удобное время. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Хендай.

Продажа запчастей для АКПП Hyundai NF

Какая АКПП установлена на вашей Хендай НФ указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.

У нас в наличии всегда есть полный набор ремонтных комплектов для КПП, который можно купить:

  • Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
  • Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
  • Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
  • Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
  • Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.
  • Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.
  • Gasket Kit – все прокладки.
  • Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
  • Bushing Kit – набор ходовых втулок.
  • Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.

По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы. Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей.

Сколько стоит запчасть – это вопрос изначальных расценок производителя, у каждого они свои. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарный механизм (группа) является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Хендай НФ, то прайс мы предоставляем по запросу.

Для капремонта характерна обязательная замена мелких деталей одноразового использования (расходники) и поврежденных крупных деталей конструкции (масляный насос, суппорта, планетарные ряды, корпуса сцеплений и поршни, подшипники скольжений (втулки) и так далее). Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Хендай НФ конкретного года выпуска.

На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей, которые не нужно искать отдельно – можно сразу подобрать ходовое решение. А уникальные элементы для выбранной модификации мы находим под заказ. Таким образом, у нас можно купить комплекты деталей для АКПП Хендай НФ любого типа.

Диагностика АКПП Хендай НФ

Если же коробка заедает, течет, буксует, пинается (толкается), не переключается или даже шумит, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.

Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.

Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:

  • Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.
  • Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
  • Шум в коробке передач, удары, рывки.
  • Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.
  • Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.

В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Хендай не обойтись. Данный тип диагностики является базовым.

В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно услышать, увидеть и прощупать. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.

Снятие кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают поверхностное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.

Обслуживание коробок передач Hyundai NF

Обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – заменяют сальники и прокладки, комплект фрикционов и дисков, комплект соленоидов, тормозную ленту и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.

Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Hyundai NF, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки Hyundai NF как «на холодную», так и «на горячую».

Но огромнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.

Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.

Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Hyundai NF, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.

Замена коробок передач Хендай НФ

Решение о том, что требуется замена АКПП Хендай НФ, принимается если заменить коробку будет дешевле, чем восстановить. Например, потребуется заново установить больше половины составляющих коробки.

Купить АКПП Хендай НФ можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Hyundai будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Хендай НФ с такой трансмиссией проработает долго невозможно.

Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.

mir-akpp.ru


Смотрите также