Проверка тока, вырабатываемого генератором Hyundai Accent. Акцент хендай схема генератора
Hyundai Accent | Разборка и сборка генератора, проверка состояния внутренних компонентов
Разборка и сборка генератора, проверка состояния внутренних компонентов
Выполнение полного восстановительного ремонта сборки генератора с регулятором напряжения лежит вне пределов квалификации среднестатистического механика-любителя. Вышедший из строя генератор правильнее всего будет заменить новым или восстановленным блоком. Замену щеток и прочий мелкий ремонт генератора следует производить в условиях мастерской. Старайтесь поддерживать наружную поверхность генератора в чистоте и не допускать попадания на нее влаги, растворителей и горючих материалов.
Генератор фирмы Valeo
Монтажная схема генератора фирмы Valeo
1 — Гайка (40 Нм) 2 — Шайба 3 — Шкив (70 Нм) 4 — Дистанционная втулка 5 — Шайба 6 — Крыльчатка воздушного охлаждения 7 — Шайба 8 — Дистанционное кольцо 9 — Крышка со стороны привода 10 — Подшипник со стороны привода 11 — Пластина держателя подшипника 12 — Дистанционное кольцо 13 — Шпонка |
14 — Ротор 15 — Подшипник со стороны скользящих колец 16 — Статор 17 — Металлическое кольцо 18 — Пластмассовая втулка 19 — Корпус генератора 20 — Крышка со стороны скользящих колец 21 — Держатель диодной сборки 22 — Регулятор напряжения 23 — Шпилька 24 — Конденсатор подавления помех |
Разборка
Подшипники генератора набиваются смазкой на заводе-изготовителе, рассчитаны на весь срок службы устройства и в дополнительном обслуживании не нуждаются. Щетки скользят по гладким контактным кольцам и рассчитаны на достаточно большой срок службы. Проверка состояния щеток производится на снятом с двигателя генераторе. Монтажная схема генератора Valeo представлена на иллюстрации Монтажная схема генератора фирмы Valeo.
|
Проверка состояния угольных щеток и щеткодержателей
|
Проверка состояния ротора
|
Проверка статора
|
Проверка диодов выпрямителя
Точная проверка диодов выпрямительной сборки на прохождение тока и на ток утечки может быть произведена только при помощи специального диагностического оборудования и ее выполнение следует поручить специалистам станции техобслуживания.
Сборка
При сборке воспользуйтесь монтажной схемой генератора Valeo (см. иллюстрацию Монтажная схема генератора фирмы Valeo).
Генератор фирмы Mitsubishi
Монтажная схема генератора Mitsubishi
При разборке, проверке компонентов и сборке генератора производства фирмы Mitsubishi (Melco) следует руководствоваться приведенной на иллюстрации монтажной схемой, а также указаниями, содержащимися в тексте предыдущего подраздела (для генератора фирмы Valeo). Заметим, что номинальная длина щеток для данного генератора составляет 10 мм. Обычно щетки оборудованы меткой в виде линии, по которой легко оценивается величина их выступания из направляющих.
Измерения на обмотках статора и роторной сборки производятся в соответствии с указаниями для генераторов Valeo (см. выше) с той лишь разницей, что сопротивление статорных обмоток должно составлять 4 Ом.
Генератор фирмы Paris-Rhone
Монтажная схема генератора Paris-Rhone
В стандартную комплектацию некоторых моделей может входить генератор фирмы Paris-Rhone (см. иллюстрацию Монтажная схема генератора Paris-Rhone). Разборка данного генератора с целью замены щеток должна производиться в соответствии с приведенными ниже указаниями.
|
automn.ru
Проверка тока, вырабатываемого генератором Hyundai Accent
Эта проверка позволяет определить, вырабатывает ли генератор Hyundai Accent ток, который является эквивалентным номинальной мощности.
Подготовка к проверке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||
|
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Результат проверки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||
|
hyundai-doc.ru
Hyundai Accent | Разборка, проверка и сборка генератора
7.3.4.1 Разборка, проверка и сборка генератора
Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Установка генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Снятие генератора (модели с двигателем 1 МZ-FE) Установка генератора (модели с двигателем 1 МZ-FE) Разборка генератора Проверка реле-регулятора напряжения Проверка ротора Проверка контактных колец Проверка выпрямительного блока Проверка щеток Проверка подшипников Сборка генератора ...
7.3.4.2 Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE)
Снимите приводной ремень, ослабив опорный, стопорный и регулировочный болты. Отсоедините разъем генератора, отверните гайку и отсоедините проводку генератора. Отсоедините зажим проводки от генератора. Рис. 7.9. Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Отверните опорный болт, стопорный болт и снимите генератор (рис. 7.9). ...7.3.4.3 Установка генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE)
Установите генератор на кронштейн. Установите опорный и стопорный болт крепления генератора, наживите их, но не закручивайте окончательно. Рис. 7.10. Установка генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Подсоедините разъем генератора и закрепите электропроводку (рис. 7.10). ВНИМАНИЕ Не подсоединяйте разъем генератора, пока не установлен генератор. ...7.3.4.4 Снятие генератора (модели с двигателем 1 МZ-FE)
Отсоедините разъем провода генератора. Снимите гайку крепления и отсоедините ведущий провод от зажима B. Ослабьте болты A и B. Ослабьте болт С, чтобы уменьшить натяжение приводного ремня. Рис. 7.11. Снятие генератора (модели с двигателем 1 МZ-FE) Снимите болты А, В и генератор (рис. 7.11). ...7.3.4.5 Установка генератора (модели с двигателем 1 МZ-FE)
Установите генератор. Временно установите болты A и B. Подсоедините разъем провода генератора. Отрегулируйте натяжение приводного ремня, затягивая регулировочный болт С. Затяните болты A и B. Момент затяжки: болт А – 58 Н·м; болт В – 18 Н·м. Проверив натяжение приводного ремня, окончательно дотяните болт В. Момент затяжки: 9.8 Н·м. ...
7.3.4.6 Разборка генератора
Отверните гайку и снимите изолятор вывода. Рис. 7.12. Снятие пластины выпрямителя Снимите пластину выпрямителя (рис. 7.12). Отверните три гайки крепления крышки и снимите крышку генератора со стороны выпрямительного блока. Рис. 7.13. Снятие крышки щеткодержателя Снимите крышку щеткодержателя (рис. 7.13). Рис. 7.14. С...7.3.4.7 Проверка реле-регулятора напряжения
Рис. 7.22. Проверка реле-регулятора напряжения Используя омметр, проверьте проводимость между диодами F и B (рис. 7.22). ВНИМАНИЕ Когда положительные и отрицательные полюса между зажимами F и В соединены в единую цепь, проводимость должна быть только в одном направлении. Если непрерывность есть в обоих направлениях, возможно один из диодов пробит. В этом слу...7.3.4.8 Проверка ротора
Проверьте, нет ли обрыва в обмотке возбуждения. Рис. 7.23. Проверка сопротивления между контактными кольцами С помощью омметра измерьте сопротивление между контактными кольцами (рис. 7.23). Номинальное сопротивление (в «холодном» состоянии): 2,7–3,1 Ом. Если сопротивление стремится к бесконечности, т.е. цепь разомкнута, то замените ротор. Рис. 7.2...7.3.4.9 Проверка контактных колец
Проверьте рабочие поверхности контактных колец. На них не должно быть заусенцев или сколов. Рис. 7.25. Измерение диаметра контактных колец Штангенциркулем измерьте диаметр контактных колец (рис. 7.25). Стандартный диаметр: 14,2–14,4 мм. Минимально допустимый: 12,8 мм. Если диаметр контактных колец меньше минимально допустимого, ротор необходимо заменить. ...automn.ru